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ME-TA 发表于 2014-7-31 18:55:48

MW0326，MW0325核心火警线束金属编制层容易出现损伤

最近工作，发现MW0326，MW0325核心火警线束金属编制层出现损伤，已经有两架800飞机出现这种情况，其中一架的TSN 才2300，兄弟们多加注意

lvlei 发表于 2014-8-1 09:05:15

学习啦，谢谢。火警线束金属编制层为什么会直接断裂了呢，是不是有应力导致的呢？

ME-TA 发表于 2014-8-1 10:41:23

回 lvlei 的帖子

lvlei:学习啦，谢谢。火警线束金属编制层为什么会直接断裂了呢，是不是有应力导致的呢？
 (2014-08-01 09:05) images/back.gif

周围没有与之摩擦的地方，只可能是线芯与编织层长期摩擦造成

lvlei 发表于 2014-8-1 11:24:09

这可是需要很长时间的啊，因为它们的长度一样，运动的时候是一起的啊。只是时间的问题啦。

ryn_82 发表于 2014-8-5 10:16:02

这个是新的火警导线出现的问题，常见在7BE发动机上，目前还没有解决办法，不过不会影响火警系统正常工作。

flyhigh1981 发表于 2014-8-13 14:34:58

楼主是个有心人，B737-800飞机，因执行了SBCFM56-7B-72-0759的发动机， 安装了MW0325（PN:340-406-801-0）和MW0326（PN：340-406-901-0）火警线束，金属编制层确实容易出现损伤。很多维修单位已经下发了指令，要求结合A检时检查线束的磨损情况，对于损伤的线束，按AMM 70-70-01/801进行修理，超标则更换。

liusiyuan_ren 发表于 2014-8-14 10:54:43

这个应该报给厂家，这是一个潜在的故障点，厂家应该重视并给出一个解决方案。

ryn_82 发表于 2014-8-14 12:54:48

回 liusiyuan_ren 的帖子

liusiyuan_ren:这个应该报给厂家，这是一个潜在的故障点，厂家应该重视并给出一个解决方案。 (2014-08-14 10:54) images/back.gif

厂家已经知道了，但是还没有解决方案。

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