787 MEL M项总结
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客舱空气压缩机(CAC)流量传感器不工作M项的说明.ppt 不错的分析 谢谢 很不错哦,收了
于 2015-05-08 10:07:02 连续回帖自动追加:
挺好的资料,谢谢楼主
于 2015-07-04 19:49:48 连续回帖自动追加:
好资料 非常棒
于 2015-07-04 19:49:52 连续回帖自动追加:
好资料 非常棒
好东西,马上要用了 什么是m和o项 这个是真给力! 这个好,等米够了就下。
内容来自[触屏版] 感谢分享资源
内容来自[触屏版] 非常好的资料,谢谢分享。 非常好 这个必须顶啊。感谢分享 这个,,辛苦了 谢谢,太好啦
好像很厉害 787飞机国内越来越多了啊 感谢分享,楼主很用心!谢谢 这种材料在英语的机会吗? 123456aaa 发表于 2015-10-4 08:28
什么是m和o项
(M)表示在该项目失效的情况下,放行飞机前必须执行专门的机务程序。通常这些程序由机务人员完成,但也可由有资质或经过授权的人员完成。当程序需要专业的知识和技能,或需要使用特定的工具和测试设备时,必须由专业机务人员完成。无论程序由何人完成,航空公司都必须对工作的完成质量全权负责。
(O)表示在该项目失效的情况下,飞机飞行前和/或飞行中必须完成的操作程序。正常情况下,这些程序是由机组完成的;对于一些特定的项目,也可以授权指定人员完成。无论程序由何人完成,航空公司都必须对工作的完成质量全权负责。
非常有用的资料,谢谢了 楼主棒棒哒,请问有没有787的srm?
感谢分享
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