moxiaohan1988 发表于 2021-3-28 12:47:20

急，莱康明540发动机滑油消耗巨大，机腹小面有很多

   飞行时间六百多小时，过了400以后感觉滑油消耗有点快，但是都能接受，现在600以后，滑油消耗很大，尤其机腹小面喷出很多，滑油余油管占大部分，求教，为什么会出现这种现象？跟磁电机点火或者电嘴积碳，燃烧不充分有无关系？

phzhou_06 发表于 2021-3-28 19:31:39

没关系。但可能会导致燃烧问题。得看具体滑油怎么没了，得看是否参与燃烧。滑油消耗分正常消耗和非正常消耗。不正常消耗有很多，如进排气门进入燃烧室，由活塞缝隙过大进入汽缸，滑油外漏机匣外，连续起落多发动机对滑油散热不好，过多的滑油从曲轴箱通气口的油气分离器排出…之类的，得一个一个排查。

banya521 发表于 2021-3-29 08:14:18

楼上大神

Yamakasi 发表于 2021-3-29 08:32:39

滑油消耗过多，多是因为密封不严。大部分情况是机匣漏油，主要观测下各各个缸漏油情况
机腹下有油应该是油气分离器外排的，可以拆下来看看是否堵塞。
再者是因为气缸内活塞密封不严，积碳积铅可能是烧油导致的，是结果不是原因！所以没啥关系

812120394 发表于 2021-4-4 15:53:33

除了各缸活塞密封再看看发动机曲轴滑油密封有没有渗漏，R44/R22经常出现曲轴滑油密封不好渗漏，这个工作要拆下风扇和下皮带轮用专用工具更换！

moxiaohan1988 发表于 2021-4-5 19:58:11

phzhou_06 发表于 2021-03-28 19:31
没关系。但可能会导致燃烧问题。得看具体滑油怎么没了，得看是否参与燃烧。滑油消耗分正常消耗和非正常消耗。不正常消耗有很多，如进排气门进入燃烧室，由活塞缝隙过大进入汽缸，滑油外漏机匣外，连续起落多发动机对滑油散热不好，过多的滑油从曲轴箱通气口的油气分离器排出…之类的，得一个一个排查。

正解，活塞密封环裂了

caoyuhang1989 发表于 2022-6-2 14:43:17

先做一个气缸泄漏80PSI的检查，看看活塞的活塞环密封性怎么样。再检查一下曲轴机匣、附件壳体、滑油池等（本体）有没有渗透，重点检查机匣的贯穿螺栓处，最好是暗一点环境使用黑光手电会明显一点。
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