空客A320黄液压系统刹车储压器充灌氮气(原创)
一 参考资料AMM 12-14-32-614-002 黄系统刹车储压器充灌氮气
AMM 29-00-00-864-001 维护工作前释压相关液压系统
注意:由于刹车储压器与系统储压器的充气活门相同,所以使用的充气工具相同,充气步骤相类似,但两者的充气压力标准不同注意:遵循起落架和飞控区域工作安全注意事项
注意:确保起落架安全销在位,轮挡在位
1、工具准备:
储压器勤务氮气充气管,高压氮气瓶,活动扳手,11/16,13/16 开口扳手,警告牌若干,毛巾等
2、工作步骤:
(1)刹车储压器预充压力检查参考标准:AMM TASK 32-44-11-200-001
1)参照AMM TASK 24-42-00-861-001 给飞机供电
2)在驾驶舱面板110VU 上确保停留刹车控制手柄(73GG)设置在OFF 位
3)参考AMM TASK 29-00-00-864-001,给黄液压系统释压
4)根据手册AMMTASK 32-44-11-200-001 拔出相应跳开关并挂上警告牌防止操作刹车和转弯系统
5)在驾驶舱液压面板40VU 上和黄系统地面勤务面板上(接近门198CB)放置警告装置以免其他人给黄系统增压
6)参考AMM TASK32-12-00-010-001 打开右主起落架舱门接近黄系统刹车储压器
7)检查刹车储压器氮气预充压力
注意:由于储压器温度补偿的影响,为更加准确检查,飞机着陆后需要让储压器压力稳定一小时后,再进行压力检查。
①按压并保持刹车释压活门(3067GM)上的手动释压按钮,释放储压器液压压力,当压力表指针不在下降时松开,并让储压器内氮气压力稳定10 分钟后,再进行压力的读取
②确保黄系统刹车储压器压力表(2585GM)上氮气压力值符合(表一)按压并保持释压活门
表一
刹车储压器勤务曲线
③如果储压器的压力值比正常值“P”低217.5565 psi 以上,需要根据
AMMTASK 32-44-11-200-001 进行储压器渗漏检查,发现原因处理后再参照AMM12-14-32-614-002 进行充气
④如果储压器的压力值是正常的话(理论值是“P”+/-50psi),不需要其他的维护措施
⑤如果储压器的压力值大于正常值“P”50 psi 以上,需要参照AMM TASK12-14-32-614-002 按需对储压器的压力进行调节
⑥如果储压器的压力值在正常值“P”-50psi 和“P”-217.5565psi 之间,需要参照AMM TASK 12-14-32-614-002 对储压器压力进行调节
(2)黄液压系统刹车储压器充灌氮气
参考标准:AMM TASK 12-14-32-614-002
1)确保飞机符合维护构型
① 在面板 400VU 确保起落架手柄在放下位
② 在面板 110VU 上确保重力放起落架手柄在收回位置
③ 停留刹车手柄在 OFF 位
④ 根据手册拔出相应跳开关失效黄液压系统并放置警告牌
警告:不要让高压气体正对着并接触皮肤,这种高压气体能威胁人身安全
2)将充气管一端与高压氮气瓶连接可靠
注意:连接之前确认将高压氮气瓶阀门拧紧,充气管控制阀拧紧,防止连接时由于高压气体及气管接头飞起造成的人身意外伤害
3)从充气活门上拧下防尘帽
4)连接氮气充气管另一端到储压器充气活门上
注意:将气管接头与充气活门对正后用手拧紧再使用开口扳手将接头拧紧,防止将配合的螺纹损坏,拧紧力要度适当,根据要充到的压力值确保氮气瓶压力足够。
5)确认连接好后缓慢旋松气瓶阀门
6)缓慢松开气管上的控制活门
7)使用开口扳手缓慢松开充气活门,储压器开始被充灌氮气。
注意:使用两把扳手(一把固定气管接头另一把旋松充气活门,避免意外松脱)将充气活门拧松后可以用手向松的方向拧动直到松不动时,再用扳手向松的方向继续拧不超过1/4 圈便可松开充气活门进行充气,确认储压器氮气压力表上的压力稳定上升即可,避免拧动过多造成充气活门螺纹损坏.
8)当压力稳定时,确保压力值在正常值正负50psi 之间,如果不正常,可以再次进行刹车储压器压力调节直到压力正常
9)旋紧并关闭充气管上的控制活门。
10)使用扳手拧紧充气活门,旋紧高压氮气瓶阀门
11)再次检查确保储压器氮气压力表上的压力指示正确
12)从充气活门上拆下氮气充气管
13)给充气活门安装防尘帽
14)在充气活门附近区域涂抹渗漏液进行渗漏检查
15)恢复、关闭接近盖板
①取下警告牌闭合跳开关
②检查并确保工作区域清洁,清洁并检查工具、确保无工具和其他物品遗留
③参照 AMM TASK 32-12-00-410-001 关闭右主起落架舱门。
Re:空客A320黄液压系统刹车储压器充灌氮气
刚写完的工作总结,希望对兄弟们工作有帮助,欢迎批评指正。 楼主总结的很好 太强了呵呵楼主 楼主总结的很好 较少碰到给蓄压器充气,给起落架支柱充气碰到多点 做过好几次了 想问一下楼主所说的高压氮气瓶压力有多高,不需借助增压泵吗? 真的很不错,很支持,顶 没做过啊回 楼主(继武) 的帖子
很详细啊,给停留刹车蓄压瓶充氮气 很实用 很详细。谢谢分享。。 够明细 好资料啊 xuexile bucuo 总结得真好,看完基本就会了 大家还是很受用的、谢谢了 空客的表示不懂啊 很好很受用 很细致 很好哟 话说,大修厂的基本没什么用啊,基本不做的,空客2c开始有这个检查,都是写到范围内直接签卡,没什么屌用的工作 受教了 够细致 辛苦辛苦 很详细,不错 這樣學習到了! 做月检时经常会遇到 楼主总结的很好
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