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[70-80发动机CFM56-7] 关于737NG启动活门的一点问题

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见习机务员

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上海航空

发表于 2017-7-13 13:45:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大神,最近在学习NG飞机启动活门的工作原理,但遇到了一点问题,想向大家请教。
2.JPG
这图是启动活门的原理图。手册描述如下:(a) The butterfly valve is spring-loaded to the closed position. Inlet air pressure passes through the butterfly shaft actuator in the bleed orifice to chamber A through orifice D.请问:

1.气流从inbleed orifice是怎么流入A腔的?

2..图中左上角的closing torsion spring是在安装在这个活门的哪个具体位置的?

3..这个活门的蝴蝶板是受到作动器哪个作动部件带动的?谢谢了!

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机务学徒工

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发表于 2018-4-13 15:45:27 | 显示全部楼层
第一个问题:首先这个工作原理示意图表述不完整,在这个orifice D的通道与轴杆通道之间应该还有个联通的孔,见到实物你就明白了(见图片orifice D孔),第二个问题:见图片,第三个问题:整个活门的关闭动力靠的就是图片中扭簧扭转所产生的力矩
154526bm5uegqqbbi5zeqj.jpg
154526zua4h8hhfhpz8fm9.jpg
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机务学徒工

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发表于 2018-4-14 20:50:06 | 显示全部楼层
前来学习学习
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见习机务员

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实名认证GAMECO南昌航空大学

发表于 2019-1-13 07:35:15 | 显示全部楼层
小学生爱学习 发表于 2018-4-13 15:45
第一个问题:首先这个工作原理示意图表述不完整,在这个orifice D的通道与轴杆通道之间应该还有个联通的孔 ...

哇,大哥这个图你都有啊
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试用期机务

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发表于 2019-2-11 20:34:39 | 显示全部楼层
小学生爱学习 发表于 2018-4-13 15:45
第一个问题:首先这个工作原理示意图表述不完整,在这个orifice D的通道与轴杆通道之间应该还有个联通的孔 ...

第一个问题回答的有问题,仔细看看他说的型号和你说的不一样的。不要误导别人。
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