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[1-19通用] 是不是反人类设计

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发表于 2018-5-30 09:54:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
869548528626832831.jpg 215617444295049662.jpg 103320661135959875.jpg 新飞机的充气装置坑爹
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 楼主| 发表于 2018-5-30 15:44:40 | 显示全部楼层
冉闵CAFUC 发表于 2018-5-30 14:12
气帽上用保险丝绕两圈,保证气帽能正常转动,另一端栓在气嘴底座保险孔上,我们这边子午胎都是这么执行, ...

好吧,分领导吧,可能有的感觉保险丝是外来物
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发表于 2018-5-30 12:27:38 | 显示全部楼层
所以我们在气冒上打保险,不然弄不好航前换轮
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 楼主| 发表于 2018-5-30 13:42:00 | 显示全部楼层
冉闵CAFUC 发表于 2018-5-30 12:27
所以我们在气冒上打保险,不然弄不好航前换轮

这样是不是需要金工师傅?还有就是没有违反规定吧
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发表于 2018-5-30 14:12:23 | 显示全部楼层
bingbingzhao 发表于 2018-5-30 13:42
这样是不是需要金工师傅?还有就是没有违反规定吧

气帽上用保险丝绕两圈,保证气帽能正常转动,另一端栓在气嘴底座保险孔上,我们这边子午胎都是这么执行,不然航前气冒掉轮子里,容易换轮延误。
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 楼主| 发表于 2018-5-30 17:08:11 | 显示全部楼层
冉闵CAFUC 发表于 2018-5-30 14:12
气帽上用保险丝绕两圈,保证气帽能正常转动,另一端栓在气嘴底座保险孔上,我们这边子午胎都是这么执行, ...

算不算外来物?
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发表于 2018-5-31 07:56:42 | 显示全部楼层
反人类?机务不是人类啊,机务是超人哈哈哈
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发表于 2018-5-31 10:57:48 | 显示全部楼层
设计的的确够反人类的
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发表于 2018-6-1 08:17:21 | 显示全部楼层
小日本制造的
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发表于 2018-6-8 15:31:53 | 显示全部楼层
航前勤务导致拆装轮子延误航班的都遇到过好几次了
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发表于 2018-6-13 15:37:15 | 显示全部楼层
冉闵CAFUC 发表于 2018-5-30 14:12
气帽上用保险丝绕两圈,保证气帽能正常转动,另一端栓在气嘴底座保险孔上,我们这边子午胎都是这么执行, ...

兄弟你们这个做法真的太牛逼了能不能有个照片分享学习一下呀
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发表于 2018-6-18 11:56:11 | 显示全部楼层
你是哪个airline的
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发表于 2018-6-21 13:33:55 | 显示全部楼层
按手册时候就是麻烦点。
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发表于 2018-6-23 15:19:42 | 显示全部楼层
外侧的帽子真的很烦
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发表于 2018-6-23 16:49:37 | 显示全部楼层
这个难道不是用保险枪打的???
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发表于 2018-6-25 11:11:29 | 显示全部楼层
碳刹车的主轮防尘帽内陷,航前量气压包括充气压都不好搞,胖子估计两个手指头伸不进去。钢刹车不存在这个问题。建议脱掉手套量气压
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发表于 2018-6-25 21:38:49 | 显示全部楼层
那个保险接片好脆弱
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发表于 2018-6-25 22:33:51 | 显示全部楼层
这飞机牛B啦
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发表于 2018-6-25 22:40:04 | 显示全部楼层
不走实际  想起一出是一出   都几把一样领导
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发表于 2018-6-26 08:15:05 | 显示全部楼层
确实是够坑的···
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发表于 2018-6-26 10:21:37 | 显示全部楼层
日本制造的
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发表于 2018-7-1 19:33:57 | 显示全部楼层
配一个专用的拆装工具就好了啊。类似一个内六角的套筒,里面有弹簧卡住不会掉的。。
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发表于 2018-7-4 18:53:16 | 显示全部楼层
冉闵CAFUC 发表于 2018-5-30 12:27
所以我们在气冒上打保险,不然弄不好航前换轮

目测东航云南
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发表于 2018-7-4 19:55:07 | 显示全部楼层
我就掉下去过,还好没掉刹车盘里面
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
冉闵CAFUC 发表于 2018-5-30 12:27
所以我们在气冒上打保险,不然弄不好航前换轮

我们都是航后做!
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