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      最近这几天过的挺精彩的，但是那还是得在做好正常工作的前提下，不然也就不会高兴地起来。
      上套班，天下着小雨，是我们机务都喜欢的天气，我又到了一个忙碌的一天，早上刚到办公室看到有需要接班的，是10点出港的航前，然后就和师傅赶紧去了。像往常一样做完该做的工作，就和师傅聊一聊。聊的内容当然就是关于飞机的。师傅给我介绍了一些面板的作用和操作。其中师傅也问问我一些问题，有些问题还是会的得不够完美，一些内容还是有些模糊，经过师傅的介绍才恍然大悟，这些东西还要加强。时间到了顺利送走飞机。回办公室没多久，又得出发了，一次短停。其他都没什么问题，就是在师傅绕机的时候发现左起落架1号主轮磨损超标需要更换，我也看看，发现轮胎上凸起的都磨平了，其中有一块都可以看见金属线，这就是更换机轮的标准。我赶紧去飞机上拿下起落架安全销，但是我发现有一个没有了红色飘带，按规定没有警告飘带的是不能装在飞机上的，就让办公室的拿来完好的起落架销。由于是短停，时间有点紧，换轮组的师傅干活很利索，我也在一边帮忙。不一会就装上了，可是在最后一步的时候发现轮毂的盖板的止动销坏掉了，但是来不及去拿新的了，结果就那样装上了。最后就送走飞机回到办公室，休息一下。下午还有一个短停要做。
      夜班还是挺轻松的，十点的航后，不过这架飞机要做周检，工作还挺多的。做完我的勤务工作之后，也帮忙他们做定检的师傅，我也就是推推梯子，开下发动机剥皮什么的，呵呵，我就是打酱 油的。