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启动电门组件造成的故障分析 2013-12-05
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sl3307 2018-7-30 21:48
阮工您好,有个波音账户的问题跟您请教一下,最近我申请了波音账号,激活之后登陆,点myboeingfleet 输手机验证码后会出现验证错误信息,我想问一下怎么解决您知道吗?Authentication System Error The Credential presented to the Reverse Proxy to authenticate to this location cannot currently be used because of an authentication system error. Administrators have been notified. Sorry for the inconvenience. Token is missing required values:IP:111.193.63.195 ... ...
rainday 2018-7-16 11:11
您是河北航的?
zlx2012 2018-1-24 00:41
阮工你好!能否帮忙想办法把波音网的777矢量系统图下载下来?就是那个SYNOPTICS。我们这边可能没有相应权限,看不到SYNOPTICS PDF文件,只有AMM SWPM之类的。麻烦了!
cauc王威 2016-10-15 15:32
软工 再次打扰下! 监控页的信号是EEC给的  我之前写的可能有些乱 不知道你是否完全看明白我的话。你之前回复我说“SW1 在CHA和CHB的值与SW2在CHA和CHB的值都是显示OPEN,或者都是显示CLOSED” 信号不一致导致的旁通灯亮 一定会是这样的情况吗?如果CHA和CHB感知信号不一样  也是这样的显示吗?
ryn_82 2016-10-14 22:49
什么信号,监控页就是什么情况。
cauc王威 2016-10-14 21:58
软工你好 我们所说的信号不一致有几种情况 最常见的就是压差电门故障 触点都没有接触或者都接触  他给出去的电门信号都是OPEN或者都是CLOSED 这个时候EEC两个通道都感受到了不一致, 但是还有个情况就是EEC单通道感受不一致,比如电门本身正常  是EEC内部线路的问题  例如SW1到CHA线路好的 但是给分到CHB线路断路 ,这个时CHA感受的SW1和SW2还是一个断开一个闭合,而CHA感受到就是SW1和SW2都是断开的,监控页面显示值还是你之前所说那样吗? ... ...
ryn_82 2016-10-12 17:51
电门信号不一致导致燃油滤旁通灯亮 ,这时候去CDU  输入监控页面看油滤旁通状态显示的是非旁通的。但并不是:里面SW1在CHA和CHB的值就不会一样了或者SW2在CHA和CHB的值就不会一样了;而是SW1 在CHA和CHB的值与SW2在CHA和CHB的值都是显示OPEN,或者都是显示CLOSED
cauc王威 2016-10-11 21:50
阮工你好 ,请教一个问题  不知道你之前有留意过没   如果是因为电门信号不一致导致燃油滤旁通灯亮  这时候去CDU  输入监控页面看油滤旁通状态  他这时候显示的是堵塞还是非堵塞呢?里面SW1在CHA和CHB的值就不会一样了或者SW2在CHA和CHB的值就不会一样了。如果不是信号问题,显示值是一样的
hanxq6028 2016-7-25 10:13
你好,有个问题想请教阮工,737NG 滑行中时感觉压差灯亮故障。每次都要做大量工作,但故障仍反复出现,比如更换计算机,吹通皮托管,更换液压油,油滤后,没几天,故障又发生,不知你是否遇到类似的事情。谢谢
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