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[通用经验] 各公司飞机停场多少时间做航后,或者短停?

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见习机务员

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实名认证

发表于 2013-7-24 12:05:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
如题!麻烦解答。该问题有没有具体规定。
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机务正式工-无执照

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实名认证春秋航空中国民航飞行学院

发表于 2013-7-24 13:41:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
做个航后3个小时,短停最多一个小时
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助理工程师

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实名认证山东航空在线王

发表于 2013-7-24 14:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
航后顺利的话,一个小时就搞定了,如果遇到客舱的小问题(比如更换阅读灯、禁止吸烟灯)时间会加半个小时到一个小时,如果遇到排故,那就不好说了,短则一两个小时,长则通宵,甚至通宵都搞不定,第二天都影响航班出港,停场继续排故。也有的故障比较简单,按照以往的经验更换相应的部件,后测试正常后放行飞机就好。航后我公司要提前半个小时到外场进行相关的准备工作。

过站的话,一般就50分钟左右,遇见故障,就杯具了。如上。过站要提前15分钟到达停机位的。

航前的话我公司是要在航班起飞1.5个小时之前进场进行检查的。
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
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试用期机务

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实名认证

发表于 2013-7-24 17:35:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
航后一般2小时,过站1小时
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2013-7-25 07:43:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
检查完就好了啊!
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试用期机务

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实名认证奥凯航空中国民航大学

发表于 2013-8-5 14:31:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我们一般是停场4小时以上需要做航后,停场不足4小时则做短停检查。如果飞机24小时内没有做航后,那么就需要完成24小时维护。这么定的具体原因还真没有查过,不知道是不是有航标要求。
虎虎生威……
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