最近写的737NG发动机引气和燃油供油系统图

想多活几年 · 发表于 2015-12-9 10:13:38

感谢了，感谢你，讲得很容易懂

爱飞行 · 发表于 2015-12-9 11:13:47

人才，我已经变成忠实粉丝。哈哈哈

batman · 发表于 2015-12-9 21:30:23

好多小知识点不懂，所以还是看不懂

bill_free · 发表于 2015-12-10 10:16:44

图文并茂赞

ryn_82 · 发表于 2015-12-14 22:52:34

higher:交输活门漏油的具体为什么啊
(2015-10-22 01:58)

活门本体关不严了。

小黄人 · 发表于 2016-1-17 16:07:05

已经收藏了，谢谢阮师傅

KJHASS · 发表于 2016-2-7 13:36:33

写的很详细

wangzaixing · 发表于 2016-2-8 22:30:28

真是辛苦了

机务新人99 · 发表于 2016-2-22 22:11:42

好东西啊！很是受用啊！

wangzaixing · 发表于 2016-2-23 04:15:52

霸气给个赞

jinyong · 发表于 2016-2-24 14:12:02

太专业了简洁明了

elcid · 发表于 2016-2-28 13:17:51

深入浅出，厉害！谢谢

来日方长 · 发表于 2016-2-28 20:19:12

不错学习了一下

knightzsl · 发表于 2016-3-1 15:38:32

这ppt超赞，都讲到点子上了

wangzaixing · 发表于 2016-3-5 22:28:44

比较忙没时间看书啊

574493 · 发表于 2016-3-6 21:35:49

很清晰，辛苦

zzbi2016 · 发表于 2016-3-7 21:07:31

辛苦楼主了

xkz · 发表于 2016-3-31 13:38:35

感谢楼主

sigorwang · 发表于 2016-4-21 13:18:17

楼主大神啊~~~

小清新 · 发表于 2016-4-21 17:18:19

感谢楼主。

100145B · 发表于 2016-4-22 10:00:36

请教一下，反流测试，prsov下游压力pr高，人工打开后，理论上ps经调节后应该不会大于pr，活门是如何保持在开位的呢

2.5％ · 发表于 2016-4-22 19:40:28

什么公司都是引气问题多·

dlcwang · 发表于 2016-4-24 12:09:45

我师傅最崇拜的大神果然不一样

100145B · 发表于 2016-4-24 13:05:58

二次提问：请教一下，反流测试，prsov下游压力pr高，人工打开后，理论上ps经调节后应该不会大于pr，活门是如何保持在开位的呢

大鱼 · 发表于 2016-5-2 12:19:09

学习一下

wgs · 发表于 2016-5-3 12:44:55

谢谢楼主分享

laodaobo737 · 发表于 2016-5-3 15:45:14

高大上教材不错

zhanghj0521 · 发表于 2016-5-13 16:20:08

真的很好，谢谢

beiwei0720 · 发表于 2016-5-13 23:07:03

所以，可不可以这样理解: 因为APU消耗了左油箱一部分油量，为了平衡左右油箱油量，右油箱理应有一部分燃油通过交输活门供给左总管，但由于交输活门漏油，造成左油箱负荷加大

另外，想问一下阮工，我查SDS了解到交输活门可从右主轮舱前壁板接近，那么它漏的油是直接就渗到主轮舱里还是通过集油管道流到其他地方了

独上西楼 · 发表于 2016-5-14 07:47:43

牛逼！清楚明了

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[70-80发动机CFM56-7] 最近写的737NG发动机引气和燃油供油系统图