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民航女子多奇志，不爱乘务爱机务 ----女机务成长记
在茫茫人海中，我是最微乎其微的一粒沙；在众多俊男美女的民航业，我又是一颗默默无闻的小草。 但是在即将毕业五年之际，总想写点什么来纪念一下。
五年来，每一次走在人生的十字路口，每一次经历选择，每一次经历生活和工作的洗礼和历练，终于也更加坚定了自己的选择，想在机务这条道路上能越走越远。 仍记得毕业那年，从自以为骄傲的中国民航大学毕业，孤身拖着行李箱来到了首都机场，期待、兴奋的感觉油然而生，从此人生开启了新的篇章。 工作第一年，不是航空机务专业的我，第一次听说了什么叫维修方案，什么叫MEL，什么叫SDR。工作第一件事就是帮领导翻译维修方案，那段日子虽然苦虽然翻译的不够专业，但是这真的是第一次对机务工作的了解。身在公务机公司的我，也终于明白了机务大哥不是只在机坪上拿着指挥牌，提着轮挡，或者在烈日炎炎的夏日挥汗如雨，或者寒风凛冽的冬日不畏风寒，我接触的公务机里面的“机务师傅”是文韬武略样样精通的“武林高手”。 工作第二年，可以说是人生蜕变的一年，这一年也经历了太多太多，听说某某外航来北京招乘务，刚刚经历过感情变化的我，一心想着逃离现状，心想如果能提着精致的小行李箱穿着美丽的制服周游世界，可能也是人生的一大乐事。但是经过了层层面试最终还是决定了放弃，可能还是恋家情怀，不想一个人去异域他乡离父母太远，也不想离开这个刚刚熟悉了解的航空维修行业。 工作第三年，满心欢喜的一年，公司规模越来越大，注入了很多新鲜的血液，工作有了新的生机，开始接触新的维修领域，对机务工作也有了更深刻的理解。而对于个人嘛，开始有了零花钱，除了工作就是到处去旅游，去外面的世界看了看，外面的世界好大好精彩，旅游版图不知不觉又丰富了。也是从这一年开始了决定考维修人员基础执照，虽说众说纷纭，有人说一个女孩子不去谈恋爱不去到处玩，考什么执照，也有人说执照太难了，你不一定能考过，可是自己终究没有动摇。 工作第四年，执照ME-TA的考试生活开始了，考试加考试，看书加看书，那一年，用同事的话说，不是在考试就是在考试的路上。笔试十门对于文科学生的我，其难度早就甩了高考几条街，熬夜看书已是常事。尤其是M11，几千道题加上两本特别厚的书，经常看到头昏加眼花。经过了将近一年的时间才把口试十门通通考过。既开心又担忧，因为执照考试中，最难熬的不是笔试，而是口试，借用一位老师的话就是“口试不好过，地球人都知道”。 工作第五年，虽然还在执照考试道路上匍匐前进着，但是不管是个人生活还是工作都有了好转。学了一个机型，心里乐开了花。好想有一天能去放行飞机，或者能当一名机型培训教员，感觉好酷好牛。接着开始了口试的第一次历练，虽然是失败的经历（这里就不和大家分享了，等考试过了，肯定在“机务在线”分享个人经历，不见不散），但是感觉自己已经有了复习的方向，希望下一次能够一举拿下口试，希望2016年顺利拿到执照。 这就是在机务生涯中的慢慢成长的我，在茫茫人海中，最微乎其微的一粒沙；在众多俊男美女的民航业，一颗默默无闻的小草，但是小草不会放弃努力，不会放弃往更好的方向前进，因为“野火烧不尽，春风吹又生”。 最后，以李嘉诚先生接受采访时说的一段话为本文的结尾，和各位机务兄弟共勉：当我骑自行车时，别人说路途太远，根本不可能到达目的地，我没理，半道我换成了小轿车，当我开小轿车时，别人说，小伙子再往前开就是悬崖峭壁，没路了，我没理，继续往前开，开到悬崖峭壁我换飞机了，结果我去了任何我想去的地方。不要让梦想毁在别人嘴里，因为别人不会为你的梦想负责。
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发表于 2016-3-24 16:55:13
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