备用电瓶什么时候工作

尼古丁

备用电瓶什么时候工作？ 在哪里？ 主电瓶放完电他还有电吗？

做你的伞

备用电瓶?备胎的备胎?第一次听说。很少飞机这种双电瓶构型

mick张

备用电瓶，一般是应急用，备份。在电子舱后面。

jerry123

700的有些构型才有双电瓶的

guaihaizi250

应该市在EEC4里面吧?

xiaopu

The auxiliary battery helps the main battery supply power to the
critical airplane systems (AC and DC standby buses).
Location
The batteries are in the EE compartment, under the E3 rack. The
auxiliary battery is forward of the main battery. You remove an
access panel in the forward cargo compartment to get access to
the batteries. You must remove the main battery before you can
remove the auxiliary battery.
General Description
Each battery is a 20 cell nickel-cadmium battery with a 48 amphour capacity. With full charge, the batteries supply a minimum
of 60 minutes of standby AC and DC power.
Each battery has an internal thermal sensor. The battery’s
charger uses this sensor to measure internal battery
temperature. See the MAIN BATTERY CHARGER AND
AUXILIARY BATTERY CHARGER page in this section for
more information.
Indication

cwenbear

jerry123 发表于 2016-4-18 10:08
700的有些构型才有双电瓶的

现在基本都是双电瓶了 稳妥

冉闵CAFUC

这么说吧，备用电瓶工作也就是在双电瓶RCCB闭合时候，什么时候闭合呢，电瓶电门打到ON位闭合，然后APU电门打到启动位又断开，如果不马上接通APU GEN 电门，又自动闭合，接通了APU GEN电门，双电瓶RCCB又自动断开，也就是正常启动APU过程中，双电瓶RCCB闭合了又断，断开又闭合。

高效率1

比较直观的：用主电瓶启动APU时，只用主电瓶启动，对比会发现主、辅电瓶放电电流相差较大，证明RCCB是断开的。电瓶启动好APU后，没有接交流电前，RCCB是闭合的，此时可以观察到主电瓶有一个较大的正的充电电流，如果此时DC旋钮打到辅助电瓶位会看到一个负的放电电流，这证明RCCB闭合，辅助电瓶向主电瓶充电。 上面叙述直观告诉你，APU启动中时RCCB是断开的。如果要详细了解请看SSM24-31-00/p31,RCCB 工作逻辑图，另一个条件是SPCU中K1和K3任一个继电器闭合时RCCB就闭合，啥意思呢？K1闭合情况：飞机没有接交流电前=RCCB闭合，或者接上交流，但是TRU3 故障输出电压小于18V时=RCCB闭合，或者有人手痒吧备用电源电门——BAT=RCCB闭合。K3闭合条件：有人手痒吧备用电源电门——BAT=RCCB闭合，没接交流电前=RCCB闭合。综合起来：不动备用电源电门，没接交流电时RCCB是闭合的，接通交流点RCCB断开；乱动备用电源电门，OFF位，K3不动，无交流K1闭合=RCCB闭合，有交流，K1不动，RCCB断开；BAT位，不管有无交流电，RCCB均闭合，出了RCCB挂了。

wangdongdong

应该是主电瓶失效时