备用操作襟翼与襟翼手柄

workyoung · 发表于 2016-4-27 00:31:09

1.图中，注：当备用操作时同时提供了 B 系统的液压，将襟翼手柄移动到所需的位置，这将减少襟翼电动马达的负载。为何会减少？

2.备用操作襟翼，如果襟翼手柄0位，持续按down，是否后缘襟翼会伸出到40位，即襟翼手柄位置与备用操作有无关系？？

workyoung · 发表于 2016-4-28 23:33:20

顶一下，求大神

liuruiji · 发表于 2016-4-29 00:51:01

没人回答那就等我来吧。
2，会的，襟翼手柄位置与备用操作无关。当你接通备用襟翼ARM电门的时候，后缘襟翼旁通活门已经旁通，这时即使B系统有液压，移动襟翼手柄，襟翼也不会放下。因为液压旁通掉了。当备用襟翼ARM电门ARM位时，放后缘只能是用备用襟翼控制电门放到down位保持。

liuruiji · 发表于 2016-4-29 00:51:40

1，这个问题比较复杂，估计没几个人想过的。先给你看看SDS里面的描述

liuruiji · 发表于 2016-4-29 00:58:14

当你备用操作时，PDU的电马达驱动扭力管使襟翼放下，同时PDU与襟翼控制组件随动鼓轮之间的随动钢索会动，就是PDU会带动襟翼控制组件的随动鼓轮，随动鼓轮一动，其中一个凸轮滚轮就会使到总加连杆反向移动，就是襟翼控制活门里面的主活塞就会往左边移动，这样，PDU液压马达的收上端就会通液压（但是液压马达不会作动，因为旁通活门把液压马达的放下端跟收上端连通了)，液压会通过液压马达，这样点马达转动的时候就会有一个阻力。所以说增加了液压马达的负载。