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R44热车神秘问题

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发表于 2016-6-22 09:38:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东
R44直升机热车启动问题。为什么热车还不好启动了,有什么解决办法吗?
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发表于 2016-6-22 10:01:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
一般是二型   因为是直喷供油   所以启动时稍微把混合比上提一些  让它贫油就好启动了。还有就是电瓶电压是否瞒住要求

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 楼主| 发表于 2016-6-24 22:56:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
13662020932 发表于 2016-6-22 10:01
一般是二型   因为是直喷供油   所以启动时稍微把混合比上提一些  让它贫油就好启动了。还有就是电瓶电压是 ...

哥,你的联系方式有吗
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发表于 2016-6-25 09:34:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
貌似是直升机的说
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发表于 2016-6-26 23:15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
wl823470518qq 发表于 2016-6-24 22:56
哥,你的联系方式有吗

我飞行的,飞2型的飞的多所以知道点皮毛。
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 楼主| 发表于 2016-6-27 07:20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
13662020932 发表于 2016-6-26 23:15
我飞行的,飞2型的飞的多所以知道点皮毛。

留个联系方式吧有不明白的还可以问你

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发表于 2016-6-27 08:13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
发动机热车本来就不好启动
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发表于 2016-6-27 17:13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
wl823470518qq 发表于 2016-6-27 07:20
留个联系方式吧有不明白的还可以问你

有问题发帖子    机务在线的人都很热心   大家都会帮你的  比我这半路出家的也好点
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发表于 2016-7-20 11:27:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
wl823470518qq 发表于 2016-6-24 22:56
哥,你的联系方式有吗

二型的都是混合比拉起 再慢慢往富油方向推的,但是启动很多是和飞行员的技术有关,他熟不熟这架飞机的启动爆发点大概在哪里,燃油泵注油多少,根据声音判断是不是需要带点油门   或者混合比是不是要回一点贫油等等
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发表于 2016-7-20 22:55:15 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
都是大神呀我看,厉害厉害
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 楼主| 发表于 2016-7-27 17:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
最后一片落叶 发表于 2016-7-20 11:27
二型的都是混合比拉起 再慢慢往富油方向推的,但是启动很多是和飞行员的技术有关,他熟不熟这架飞机的启 ...

厉害厉害啊,说的确实很有道理,我和飞行员也交流了,确实是这么回事
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发表于 2016-11-13 10:03:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
2型热车启动其实很简单,混合比完全拔出,注油3到5秒使管路热油通过释压活门回到油箱,同时使冷油进入管路,这样一打就着
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发表于 2016-11-13 18:47:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
13662020932 发表于 2016-6-22 10:01
一般是二型   因为是直喷供油   所以启动时稍微把混合比上提一些  让它贫油就好启动了。还有就是电瓶电压是 ...

主要是因为形成气塞,由于天气热,燃油气化形成气塞,启动时应该用燃油增压泵祝油,混合比四分之一位,启动时不要将启动开关按压过长,五秒松开!
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发表于 2016-11-23 13:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个好,赞。。。。
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发表于 2017-1-24 10:59:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
怎么说呢,上述的方法其实也是可以的,可是我们的飞机刚关,没一会就开,一样能开得了!以前是不行的,后来一位老机务过来教了一下,飞行员学习了十几次(这十几次一直在开关开关开关的状态下进行)。后来我们就没有惧怕过热车了
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实名认证

发表于 2017-4-28 18:06:58 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
这个方法好
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 楼主| 发表于 2017-4-29 18:22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
Clint 发表于 2017-1-24 10:59
怎么说呢,上述的方法其实也是可以的,可是我们的飞机刚关,没一会就开,一样能开得了!以前是不行的,后来 ...

对啊,很多飞R44的飞行员都是新飞或者飞行小时不长,对飞机性能了解不透彻,这个时候如果有经验丰富的老机务指点一二,绝对是棒棒的
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 楼主| 发表于 2017-4-29 18:23:22 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔

一起学习,共同进步吧哈哈,大家有问题一起讨论
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发表于 2017-5-2 11:34:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
wl823470518qq 发表于 2017-4-29 18:22
对啊,很多飞R44的飞行员都是新飞或者飞行小时不长,对飞机性能了解不透彻,这个时候如果有经验丰富的老 ...

看来你也经历过这样的情况哦
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 楼主| 发表于 2017-5-29 06:22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
Clint 发表于 2017-5-2 11:34
看来你也经历过这样的情况哦

经历过啦哈哈
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发表于 2017-5-29 10:45:13 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州六盘水
学习了收到此次多少额
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发表于 2017-6-7 14:37:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
啪嗒吧唧 发表于 2016-11-13 10:03
2型热车启动其实很简单,混合比完全拔出,注油3到5秒使管路热油通过释压活门回到油箱,同时使冷油进入管路 ...

我也听过这个方法,但是原理是真的有可以有释压活门油回到油箱?R44这个我确实没弄懂是不是有这样的   求指教
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发表于 2017-6-8 19:16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
最后一片落叶 发表于 2017-6-7 14:37
我也听过这个方法,但是原理是真的有可以有释压活门油回到油箱?R44这个我确实没弄懂是不是有这样的   求 ...

有,副油箱放油口那有个单向活门,那就是回油管路
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发表于 2017-6-9 15:52:03 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
我们这边飞机启动时别忙着推,吹2-3秒再慢慢推,会好启动点。
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发表于 2017-6-10 09:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
开关十几次 看一下电瓶电压啊  等一会在点火把 有可能总打不着但是但是还在继续注油有可能淹杠了 等几分钟或者找一个经验多的飞行来开车
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发表于 2017-7-14 14:37:16 | 显示全部楼层 来自: 中国四川眉山
那位说拔出混合比杆再注油的机务兄弟,我有一些疑问。以下是MM和IPC关于燃油系统的截图。拔出混合比杆时,在燃条燃油管路关断,再注油时位于燃条之前的油因为管路关断开始回油。
但是热车发生气塞的位置位于燃条之后,接近气缸的位置,并不会因为拔出混合比杆注油有任何影响,依旧有气塞的情况。
以上是个人和一些老师傅通过IPC和MM手册燃油系统讨论出来的,如有大家有疑义还是多交流,互相交流互相学习
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