不忘初心

helicop · 发表于 2016-10-29 15:20:48

楼主民航大学飞动专业毕业四年了，2013年-2015做了2年的直升机维护，其它的时间在外面折腾了两年，做过保险，也做过软件测试工作，感觉心里越来越累，在外面找不到前进的动力。毕竟大学里学的就是飞机维护知识，之前出来了也没有个好的职业规划，在通航干得也有点憋屈，所以之前就辞职了。
总体感觉就是通航很乱，通航对专业人才的重视程度和领导层有很大的关系，不重视机务人才的公司就是一帮不懂技术的领导。哎，现在通航也是一片乱象，估计盈利的公司不多。
楼书之前在通航也就是个机械员，在外场锻炼的机会不多，毕竟通航里面经常能飞的公司估计也没有几家，什么乱七八糟的活，包括换装、飞机运输、值班守飞机、勤务等的活都是机务在干。
之前在通航做过不少内场的活，编写和修改维修方案，制作和修改维修工作单,适航文件的修改编写，飞机和发动机各类维修文件的整理等，都是起手就做，边做边学，也干得不错。
目前的打算是考个TH执照，继续回到通航干活，黑夜过后便是黎明，辛苦之后方能尝得甘甜，相信通航的明天是美好的。所以，在这里想请教论坛里的大神前辈们
目前楼主在哪里去考TH执照比较好，有没有什么好的通航公司在招人，谢谢了！

陈小错 · 发表于 2016-10-29 15:53:16

帮顶学长好

”ai · 发表于 2016-10-29 16:25:27

加油

艾菲尔 · 发表于 2016-10-29 16:49:13

学长好，学长对通航的见解个人感觉还是很到位的，目前通航对于专业人才的重视程度还是不高，培养机制也不健全，喜欢从部队召现成的，但是以学长的资质，个人认为您无需去147培训，那个毕竟是对没有民航基础或者从部队下来的学习能力稍低一些的想尽快拿到执照的人选的一条捷径，以您的学识，想来通航的话还是很容易的，现在您可以找一家自己中意的通航公司，毕竟您是有知识基础的，可以一边干一边学习考试，而且还可以一边学习一边工作赚钱，何乐而不为呢。

yoyo2007 · 发表于 2016-10-29 17:41:05

考执照不是都自学吗？难道你想读全程班

神仙哥哥 · 发表于 2016-10-29 17:54:37

yoyo2007 发表于 2016-10-29 17:41
考执照不是都自学吗？难道你想读全程班

全程班有全程班的好处

supermancauc · 发表于 2016-10-29 20:09:48

不太了解通航

心随网动 · 发表于 2016-10-30 10:28:35

不忘初心，方得始终，加油

helicop · 发表于 2016-10-30 17:16:43

奔跑的五花肉发表于 2016-10-29 16:49
学长好，学长对通航的见解个人感觉还是很到位的，目前通航对于专业人才的重视程度还是不高，培养机制也不健 ...

正解，但是听说现在通航人才缺口不大，想找到中意的公司也不容易

helicop 于 2016-10-30 17:19:35 补充以下内容:
学弟好

binbin2016 · 发表于 2016-10-31 00:13:11

加油总有出头日，慢慢熬吧，都不容易

明天过后 · 发表于 2016-10-31 09:25:37

不忘初心，方得始终

mercury756 · 发表于 2016-10-31 15:58:05

看这个id. 莫非是直升机大神还打cs么

helicop · 发表于 2016-11-1 14:52:19

mercury756 发表于 2016-10-31 15:58
看这个id. 莫非是直升机大神还打cs么

没打CS,lol倒是在玩

帅帅的摔 · 发表于 2016-11-1 15:25:39

出去了就别回来了，通航发展真心不行。

明天过后 · 发表于 2016-11-2 09:56:10

分公司，有志可闯四方

枫冲 · 发表于 2016-11-2 11:09:43

还是回到了圆点

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