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[通用经验] 为什么发动机右点火系统失效不能放行飞机?

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机务学徒工

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东航中国民航飞行学院

发表于 2016-12-11 23:36:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
为什么发动机右点火系统失效不能放行飞机?而左失效可以放行
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见习机务员

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发表于 2016-12-12 10:39:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
什么机型?我觉得不是不能放行,而是不能直接放行,需要做完M程序,才能放行吧。拿737NG来说吧,右点火失效,需要做M程序,将左点火连到交流备用汇流条上,也就是左右点火激励器要串一下。以确保左点火有可靠的电源
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助理工程师

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实名认证

发表于 2016-12-12 10:58:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
注意点火线路的电源来源是哪里,你就知道了
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-9-5 16:28:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你这应该是不能ETOPS放行吧,主要有一个点火的电源来自应急汇流条。另一个是正常汇流条。
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2017-9-17 11:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
737cl将点火电门打到both位,点火激励器打到转换汇流条位
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