航线还是定检学的东西多？

zmrun · 发表于 2016-12-19 22:07:31

求问圈内机务前辈，是航线机务学的东西多，还是定检机务学东西学的多。
不同老师说的版本不一样，有点懵逼。

sznsgz · 发表于 2016-12-19 22:22:00

航线杂，定检专吧，个人认为

wangwentaoufo · 发表于 2016-12-20 02:25:23

航线学的东西多，我以前也在定检，学的东西太片面了

todayone · 发表于 2016-12-20 02:39:24

航线学的多，定检要是a检还可以，大修专干某一部位就操蛋了

影皇 · 发表于 2016-12-20 08:22:34

这要问你想过什么样的生活，航线常年倒班，定检基本都是白班，航线学放行机型快，定检都是例行检查。

小心驶得万年船 · 发表于 2016-12-20 09:02:42

我毕业后定检过五年，当时各方面都很优秀突出，也曾自信满满，自以为是。后来跳槽去了航线，才发现除了动手能力外，完全是狗屁不通，定检学的那些东西在航线面前就像个傻子似的，建议你去航线，这样路越走越宽！有条件的话把工程计划也蹿蹿，最终去质量深造！

爽爽love大蟹酥 · 发表于 2016-12-20 10:41:23

定检学的东西多呀，更细致

全部给我MEL走 · 发表于 2016-12-20 12:22:25

小心驶得万年船发表于 2016-12-20 09:02
我毕业后定检过五年，当时各方面都很优秀突出，也曾自信满满，自以为是。后来跳槽去了航线，才发现除了动手 ...

定检转航线好转吗

小心驶得万年船 · 发表于 2016-12-20 16:53:36

血祖发表于 2016-12-20 12:22
定检转航线好转吗

得看你有没有关系了！如果靠跳槽转的话你的待遇相比同样维修年限的航线人员至少要少1000块钱左右，另外定检的机务跳槽面试率不高，很多单位不愿意招收定检出来的机务！

全部给我MEL走 · 发表于 2016-12-20 17:17:09

小心驶得万年船发表于 2016-12-20 16:53
得看你有没有关系了！如果靠跳槽转的话你的待遇相比同样维修年限的航线人员至少要少1000块钱左右，另外定 ...

这么坑啊我还是想回家工资少一点可能过几年就好了吧

小心驶得万年船 · 发表于 2016-12-20 21:17:23

血祖发表于 2016-12-20 17:17
这么坑啊我还是想回家工资少一点可能过几年就好了吧

成熟放行人员跳槽的时候待遇一定要约定好，一旦进公司了基本就没涨工资的机会了，除非是岗位变动！

全部给我MEL走 · 发表于 2016-12-20 23:35:01

小心驶得万年船发表于 2016-12-20 21:17
成熟放行人员跳槽的时候待遇一定要约定好，一旦进公司了基本就没涨工资的机会了，除非是岗位变动！ ...

我是做A检的类似于航线吧

cedrec · 发表于 2016-12-22 22:06:53

航线相当于坐诊大夫，判断你哪里有毛病，定检相当于具体某一科室的手术主刀医生，这样的比喻不知道你明不明白

shaoye881017 · 发表于 2017-4-21 15:39:50

定检是一个方向，航线是一个领域；一个专而精，一个宽而泛

枫冲 · 发表于 2017-4-21 16:16:00

各有千秋啊

fanscinate · 发表于 2017-6-20 22:42:05

我觉得学的东西不一样，航线排故障，定检拆装换件

机务1992 · 发表于 2017-7-3 20:20:42

这是不一样的能吃苦就去航线吧学的东西多些

文艺青年。 · 发表于 2017-7-3 21:56:04

大项拆装，换发什么的全归定检干，而且一人负责一个部位，每次定检永远都是那一个固定的部位，没啥意思

tengliang · 发表于 2017-7-5 09:48:27

小心驶得万年船发表于 2016-12-20 09:02
我毕业后定检过五年，当时各方面都很优秀突出，也曾自信满满，自以为是。后来跳槽去了航线，才发现除了动手 ...

这个话也跟你所在公司有关。

如果你是机场机务，你肯定就不会这么说了。

当然航线学的肯定广泛一些，定检越专业的MRO工作范围越狭窄。

jueki0898 · 发表于 2017-7-6 23:09:44

航线学的东西多

:loveliness::loveliness:

sunxj722 · 发表于 2017-7-7 20:27:04

必须定检学东西细也不上夜班

小心驶得万年船 · 发表于 2017-9-18 17:43:28

tengliang 发表于 2017-7-5 09:48
这个话也跟你所在公司有关。

如果你是机场机务，你肯定就不会这么说了。

机场机务都是无故障放行，也就指挥指挥飞机，挡挡轮档而已，定检机务还能练练手，机场的手都练不上，要想学得多，最好去质量，质量是一个公司的骨架！能学到工程计划航材培训生产运行的知识，更重要的是能把这些知识用民航规章联系起来，将公司运行与局方要求流程形成一个闭环！这才是真的学到东西！

CHANY1S · 发表于 2017-9-25 09:47:18

来海航大新华吧，啥都让你干。学的贼多

同仁共勉 · 发表于 2017-11-5 10:11:55

定检轻松一点技术也单一一点

神仙哥哥 · 发表于 2017-11-13 15:21:04

shaoye881017 发表于 2017-4-21 15:39
定检是一个方向，航线是一个领域；一个专而精，一个宽而泛

简单明了通俗易懂

神仙哥哥 · 发表于 2018-6-4 14:47:54

航线接触的东西多一点但累

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