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[综合] 临近传感器or电门傻傻分不清楚

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发表于 2016-12-31 18:05:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
在绕机的时候,经常能看到起落架的临近传感器,他们是由一个传感器和各自的标靶组成的。
看看手册就能知道他们是电感型的传感器(也可以叫阻抗型,电感是阻抗的一种,两个单词电感inductance ,阻抗impedance)。
那电感型的传感器是怎么作用的呢。我们不妨看一看。

前起空地.png
图1 前起空地传感器
前起放下.png
图2 前起放下传感器
主起空地.png
图3 主起空地传感器
我们先看下电感型临近传感器比较官方的介绍:
振荡原理.png
图4  
振荡电路中的振荡线圈L产生一个高频振荡磁场。当目标物接近磁场时,由于电磁感应在目标物中产生一个感应电流(涡电流)。
随着目标物接近传感器,感应电流增强,引起振荡电路的负载加大。然后,振荡减弱直到停止。传感器利用振幅检测电路检测到
振荡状态的变化,并输出检测信号。振荡与停振两种状态经检测电路转换成开关信号输出。
再看看WDM手册中,对临近传感器的图,也是画出了绕线圈的,原理上确实也是相同的。都把信号直接传送给了PSEU。
手册原理.png
图5
还有不常见的是前缘襟缝翼的位置指示传感器给后P5头顶板指示。当放下襟缝翼时才能见到它们。
fseu.png
   图6
前缘襟缝翼的临近传感器发送的信号是给到FSEU的,再通过FSEU给到面板指示。
前缘襟翼.png           前缘缝翼.png
图 7 前缘襟翼位置传感器                                                图8 前缘缝翼位置传感器
关于前缘襟翼传感器,一共有8个传感器,四个前缘襟翼个有2个位置传感器,这些传感器都是一样的,
八块前缘缝翼的位置传感器有两种构型。最外侧的1号和8号缝翼有两个一样的铁性标靶的临近传感器。而2号到7号缝翼各有3个临近传感器,
其中多出来的是稍微特殊的传感器是缝翼收回传感器(LE SLAT RETRACT SENSOR )它的形状是圆柱形的,而且配套的是带磁性的标靶。
其他的都是带铁性的金属标靶。
但总的原理都是FSEU探测由于标靶的靠近和远离造成的传感器阻抗的变化来,表示前缘襟缝翼的运动位置。

在飞机维护中,临近传感器的故障率是很低的,最多也是相连的屏蔽线的腐蚀。有时候会遇到标靶与传感器的相对位置间隔太大,需要查看和调节
标靶和传感器的间隙。前缘襟缝翼的临近传感器的间距查看是在FSEU 的菜单中OTHER FUNCTION →I/O MONITOR→PROX SENSORS 然后挨个查看传感器的状态
起落架的临近传感器的查看和调节要从PSEU BITE菜单中OTHER FUNCTNS→SENSOR RIGGING,找到相对的传感器的代号再选择GAP GRAPH,来查看。
调节的方法是在传感器后面添加或则减少垫片(shim),以调节间距。


到这我突然联想到一个事实,就是在地面超控飞机到空中模式的三种方法中,有一个备用方法,是要求用铝或则铜片放到传感器的探测面上,
这是因为铝和铜靠近传感器时会使得传感器的振荡频率增高,而铁性的金属接近会使得传感器频率减小。
空中模式.png
图9
最后再介绍个“潜伏者”传感器,或则叫电门(switch)更合适。
航后放水的时候总是能看到水勤务盖板上的有一个临近电门,它长这样,看下图

水盖板.png
图10
其实它长得确实挺像前文讲述的阻抗型的传感器的,但是因为后面相连的导线只有一根(仔细看白色屏蔽先里头其实包着两根导线)让小编产生了怀疑。
阻抗型的传感器后面连着三根导线。然后小编去找WDM来验证之。

真相.png
图11
碰巧有一天深夜的航后在机坪上见到了一支钢针,小编的试验就开始了。将钢针放到那块磁铁上,看看结果如何。
万磁王.png
图12 (机坪上都是宝,啥都能捡到~~~)
果然手册不骗人呀~~~钢针稳稳的被吸附在上面。这确实是一个磁性的临近电门,传感器内部有相距较近的两个弹性薄铁片,当磁铁接近时将两个薄铁片磁化,
两个弹性铁片就会由于磁性相连接,而接通电路。
潜伏者现形了,今天就写到这吧。
(由于工作关系以后会更关注空客飞机,但是心里还有一些关于737的探索发现还没有写完,心里颇为不安,赶在16年最后一天写点东西聊以宽慰,
在此祝大家2017年发现真理吧,嘻嘻)

                                                   
                                                                                                                                                                                          良先生        
                                                            2016/12/31





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发表于 2016-12-31 19:55:20 | 显示全部楼层
我的天,楼主真专业
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2016-12-31 18:43:46 | 显示全部楼层
手册原理加实践,赞赞赞赞赞
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欢迎关注微信公众号:阮工频道
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发表于 2016-12-31 20:17:09 | 显示全部楼层
学习了。。。。
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发表于 2017-1-2 06:18:18 | 显示全部楼层
楼主老厉害了,杠杠滴

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你不考笔试么~~沈阳小伙都考好些了~~  发表于 2017-1-2 07:48
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发表于 2017-1-3 13:21:01 | 显示全部楼层
厉害了,实践出真知
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发表于 2017-1-4 18:39:37 | 显示全部楼层
厉害了我的良

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发表于 2017-1-4 20:19:00 | 显示全部楼层
厉害了,OMG
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风★
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 楼主| 发表于 2017-1-5 14:58:22 | 显示全部楼层

win-huge, 让你同学照顾照顾我呀~~~
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发表于 2017-1-6 06:49:34 | 显示全部楼层
历害了我的哥
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发表于 2017-1-6 16:14:45 | 显示全部楼层
活到老,学到老!赞
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发表于 2017-3-5 12:59:23 | 显示全部楼层
有意思,都很有意思。嘿嘿,我也得多学习咯
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发表于 2017-3-5 13:45:16 | 显示全部楼层
牛人,真是不一般,应该去搞国产大飞机
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发表于 2017-5-26 13:32:35 | 显示全部楼层
厉害了老哥
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发表于 2017-6-17 17:04:10 | 显示全部楼层
这才是真正的学习到家了
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发表于 2017-6-17 22:48:35 | 显示全部楼层
太厉害了老哥
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发表于 2017-6-19 14:34:03 | 显示全部楼层
厉害了,学习了
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试用期机务

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发表于 2017-7-16 21:34:20 | 显示全部楼层
受教了。。
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