前起导线束保护套管磨损

ryn_82

737NG经常会碰到前起落架后侧的导线束保护套管磨损，典型照片如下：




有小伙伴问此处的检查和修理标准。
前起落架轮舱导线修复如何查询

一般这种导线的修理标准都在SWPM里，但针对此处导线束，AMM也有对应的检查修理程序：


AMM32-21-00-300-801
Repair of the Flexible Conduit on the Nose Landing Gear




若内部的红黄白导线未磨损，可采取包扎的方法处理，胶带件号是P-421（SAP使用*P-421*搜索）。塑料防水套管CONDIUT的件号：287A6212-26。Teflon编织层规格号：BMS13-52  TYPE  IV（SAP使用BMS13-52*搜索）。





波音之前有一个737NG-FTD-32-01030：Damaged Nose Gear Conduits P/N 287A6212-21



另外也有一个737NG-FTD-24-02001：Damaged Nose Gear Flexible Conduits P/N 287A6212-25 （IPC 32-21-52-04 ITEM 105）
波音的解决措施是使用P/N 287A6212-27替代-25/-11 的套管，并于2005年2月开始在LN 1640的飞机上使用。



相对应的737-SL-32-091-B：NOSE GEAR FLEXIBLE CONDUIT P/N 287A6212-21/-26 DAMAGE（IPC 32-21-52-04 Item 115）

Figure 1.  Nose Landing Gear Flexible Conduit


Figure 2. Incorporation of BMS13-52 Sleeve in Production


将之前缠绕的胶带改成了一个BMS13-52的套管。


备注：
如果没有P-421的胶带，可以参考SWPM20-00-11里同等替代件号。


另外还有一个相关的FTD：导线的支架发现裂纹
737NG-FTD-32-07011 NLG Bracket P/N 287A6215-9 Found Cracked

NLG Bracket 287A6215-9 Cracked



Location of Bracket on NLG Trunion

波音的解决办法是推出件号287A6215-11的支架（0.080 inch厚），替代之前287A6215-9的支架（0.050 inch厚）。

大家平时检查可以注意。




微信文章链接：前起导线束保护套管磨损

zhanghan

厉害了，积累经验了

beikeha

第一张图破成那样应该超标要更换了吧

咸鱼白菜好好味

学习了666666

袁泉1

很实用，谢谢！

15808891801

谢谢楼主！谢谢分享！学到了很多东西