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楼主: jagues

[我的成长] 我的机务成长之路

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机务正式工-执照C

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发表于 2017-3-8 15:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国
很赞,很正面的一篇文章……加油
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试用期机务

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实名认证

发表于 2017-3-8 17:26:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
实在,钦佩
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见习机务员

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海航

发表于 2017-3-8 19:24:15 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
放飞战鹰的人 发表于 2017-3-7 16:20
我也深有体会 一般能有这种想法的人一般都很要强 我也是 曾经有一次一个保险 他在结构上的位置有些尴尬 我 ...

成熟机务的特征之一就是遇到事情不慌张。
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-3-8 21:51:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
楼主写的真不错,我现在是接受了机务工作了,很喜欢,也愿意干,准备考执照,有了你的体会我更有信心了
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试用期机务

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发表于 2017-3-8 22:58:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
我也是想考执照,但不知道该如何下手,看来我以后也要把英文维修手册打印出来带回家翻译
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机务学徒工

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发表于 2017-3-8 23:19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主写得好,看来我得努力了
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试用期机务

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发表于 2017-3-9 14:43:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

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机务学徒工

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发表于 2017-3-9 17:52:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
写得很真实
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机务正式工-执照F

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发表于 2017-3-10 00:52:40 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
我居然认真的读完了,从来没有读这么多文字
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机务学徒工

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中国民航飞行学院深圳航空

发表于 2017-3-10 18:09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
踏踏实实干吧
好好干活
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机务正式工-执照C

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发表于 2017-3-10 22:30:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
放飞战鹰的人 发表于 2017-3-7 16:20
我也深有体会 一般能有这种想法的人一般都很要强 我也是 曾经有一次一个保险 他在结构上的位置有些尴尬 我 ...

为了使自己变得更好人,都值得尊重!
奋勇向前的人,运气都不会差!
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机务正式工-执照C

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发表于 2017-3-10 22:33:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学无止境,从你的身上我看见,只要孜孜不倦地学习,总能达到自己想要的结果。
奋勇向前的人,运气都不会差!
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机务正式工-无执照

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实名认证昆明航空中国民航大学在线王

发表于 2017-3-11 08:51:08 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
楼主写的很实在~
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试用期机务

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发表于 2017-3-12 09:21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
任何做事都不是轻轻松松,咱们都有着相同的经历,进无止境。
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机务学徒工

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发表于 2017-3-12 13:05:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河南许昌
楼主神航的吧,神航离职率实在是太高了,我曾经也是神航的,几年下来因为某些原因也离开了
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机务学徒工

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发表于 2017-3-13 16:14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
写的真棒,机务是一条勿忘初心之路
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2017-3-13 23:07:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
慢慢接受这个行业
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实名认证

发表于 2017-3-14 00:26:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
马上也要作为一名机务了,向你学习
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实名认证

发表于 2017-3-16 05:25:38 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
鼓励一下,楼主很厉害!
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见习机务员

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发表于 2017-3-16 17:02:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一起共勉、。。。
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发表于 2017-3-17 08:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
写的不错,支持下
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东航西安航空职业技术学院

发表于 2017-3-17 12:36:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
真感情,写出了现实中很多机务人的缩影
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机务学徒工

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发表于 2017-3-18 08:45:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北

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发表于 2017-3-19 18:59:39 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
写的挺好

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机务学徒工

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发表于 2017-3-19 21:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
写的很实在
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机务学徒工

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发表于 2017-3-19 22:30:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
加油,我也工作三年多了,我算半个机务吧,再一个维修单位做附件维修,也在考附件维修执照,我比较赞同你“执照相对广大机务来说,如果想在这一行好好发展下去的话,真的是不可或缺的一部分,即使你的软件非常好,但是硬件不过关,你就飞不了多高,但是反过来说,你硬件有了,软件不差,你也比大多数的人要发展的好。”这段话,我们附件跟你们可能不太一样,你没执照经过公司的授权你也可以干活,而且除开几年前公司需要放行人员的时候会奖励考证的,现在没有了,去培训也是公司认为你个人还可以准备提拔你才公费派你去培训,所以进公司到现在都有一些以前的同事会给我说考证什么用嘛,又不会涨工资,但是我没那么想,就算现在没用,难免以后不用,机会是给有准备的人的。
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机务需要难心!

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发表于 2017-3-20 15:58:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
双子座的我就是坚持不了,怎么办?
精神一整天!
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机务学徒工

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发表于 2017-3-22 00:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真的是精品啊  值得我们学习
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试用期机务

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发表于 2017-4-1 09:37:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
厦门嘉恩富人力资源有限公司专注于航空维修专业人才开发,为中国,香港,新加坡各大航空公司输送专业航空维修人才。同时对于刚毕业EASA学员提供实习发展机会,为中国和亚洲航空专业人才提供合理的终身职业规划。现急需以下人才:

联络人:Alex Hong
微信:15759244079   
邮件:alex@jobnfuture.com


1. 白铁(SM)技工, 30人,8年以上工作经验,波音客改货经验。年薪100K-120K。分短期,长期工。
2.机身(ME)技工, 10人,8年以上工作经验,波音客改货经验。年薪100K-120K。分短期,长期工。
3.航空 (AV)技工,10人,8年以上工作经验,波音客改货经验。年薪100K-120K。分短期,长期工。
4.质保工程师, 1人,8年以上工作经验。需CAAC牌照,本科,熟悉飞机维修质保工作,审查和相关145执照申请程序。年薪150K-200K。
5.工程计划工程师,1人,8年以上工作经验。需CAAC牌照,本科,熟悉飞机维修工程计划工作。年薪150K-200K。
6. 技术服务工程师,1人,8年以上工作经验。需CAAC牌照,本科,熟悉飞机维修工程计划工作和技术服务。年薪150K-200K。
7.飞机维修项目项目经理,1人,10年以上工作经验。需CAAC/FAA/HKCAD牌照,本科,管理飞机工程进度和与客户代表沟通。年薪大于300K。
8.ME机身工程师。5人,8年以上工作经验。需CAAC牌照(机型B737NG/A320),大专以上,飞机检查,放行。年薪150-200K。
9. AV电子工程师。5人,8年以上工作经验。需CAAC牌照(机型B737NG/A320),大专以上,飞机检查,放行。年薪150-200K。
10. 监修。18人,10年以上工作经验。需CAAC/FAA/HKCAD/CAAS牌照(机型B737NG/A320),大专以上,飞机维修项目监修,客户代表,处理MRO和航空公司的沟通。年薪面谈。65岁以内。中国,香港新加坡等东南亚地区工作。
11. ME机身工程师。3人,8年以上工作经验。需HKCAD/CAAS牌照,机型B777/B787),大专以上,飞机检查,放行。年薪大于300K。新加坡工作。
12. AV电子工程师。3人,8年以上工作经验。需HKCAD/CAAS牌照,机型B777/B787),大专以上,飞机检查,放行。年薪大于300K。新加坡工作。
13.有推荐人才并且成功入职的可获佣金
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试用期机务

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发表于 2017-4-4 15:00:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
厉害我的哥
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