同事调整rotax912发动机汽化器

suiba2009 · 发表于 2017-3-28 22:20:48

务实创新 · 发表于 2017-3-29 14:58:49

有问题请教一下你同事

务实创新 · 发表于 2017-3-29 15:00:33

Rotax912发动机单磁电机测试调转超过300，是什么原因？

枫冲 · 发表于 2017-3-29 16:04:24

请问是哪家公司

cyzy512 · 发表于 2017-3-29 22:32:49

都是高手呀！

xiaoxiao2010 · 发表于 2017-3-30 17:15:32

这是哪款飞机啊？居然用这个发动机

734474825 · 发表于 2017-4-1 18:01:03

我弄过914汽化器，应该和这个一样，这个汽化器就是怕脏。

734474825 · 发表于 2017-4-1 18:18:09

务实创新发表于 2017-3-29 15:00
Rotax912发动机单磁电机测试调转超过300，是什么原因？

调转就是点火不好，首先看电嘴，然后就是线路，在然后就是磁电机了！

suiba2009 · 发表于 2017-4-1 23:33:45

务实创新发表于 2017-3-29 14:58
有问题请教一下你同事

什么问题，如果是通航方面的问题可以随便咨询，如果是发动机问题仅限于R0TAX发动机

suiba2009 · 发表于 2017-4-1 23:36:50

务实创新发表于 2017-3-29 15:00
Rotax912发动机单磁电机测试调转超过300，是什么原因？

第一，可能是电嘴间隙有问题或者有积碳、积铅；第二是触发器可能间隙过大。这两者引起的在点火的瞬间电弧能量减少。

suiba2009 · 发表于 2017-4-1 23:37:08

枫冲发表于 2017-3-29 16:04
请问是哪家公司

辽宁锐翔通航

suiba2009 · 发表于 2017-4-1 23:37:37

cyzy512 发表于 2017-3-29 22:32
都是高手呀！

承让了，欢迎咨询发动机方面的问题

suiba2009 · 发表于 2017-4-1 23:37:55

xiaoxiao2010 发表于 2017-3-30 17:15
这是哪款飞机啊？居然用这个发动机

轻型运动飞机C42E

suiba2009 · 发表于 2017-4-1 23:38:27

734474825 发表于 2017-4-1 18:01
我弄过914汽化器，应该和这个一样，这个汽化器就是怕脏。

汽化器都一样，914有废气涡轮增压器

xiaoxiao2010 · 发表于 2017-4-3 16:08:20

suiba2009 发表于 2017-4-1 23:37
轻型运动飞机C42E

我公司也有一款飞机用这个发动机

cyzy512 · 发表于 2017-4-4 08:47:23

suiba2009 发表于 2017-4-1 23:37
承让了，欢迎咨询发动机方面的问题

好的，常联系

务实创新 · 发表于 2017-4-5 10:54:09

suiba2009 发表于 2017-4-1 23:36
第一，可能是电嘴间隙有问题或者有积碳、积铅；第二是触发器可能间隙过大。这两者引起的在点火的瞬间电弧 ...

1、2号缸的积炭过多，3、4号缸正常。重新更换了电嘴以后情况有所改善，4000转测试单点火时，有一测掉到了3650左右。一测掉到3800转左右。而且4000时转速在100转左右波动，不稳定

suiba2009 · 发表于 2017-4-5 16:58:34

务实创新发表于 2017-4-5 10:54
1、2号缸的积炭过多，3、4号缸正常。重新更换了电嘴以后情况有所改善，4000转测试单点火时，有一测掉到了 ...

换的电嘴需要测量间隙，调整到0.6-0.70范围之类。

枫冲 · 发表于 2017-4-6 10:15:55

suiba2009 发表于 2017-4-1 23:37
辽宁锐翔通航

是阿若拉飞机吗

suiba2009 · 发表于 2017-4-6 10:19:35

枫冲发表于 2017-4-6 10:15
是阿若拉飞机吗

德国产的c42e飞机，发动机也是rotax912uls

枫冲 · 发表于 2017-4-6 21:05:45

suiba2009 发表于 2017-4-6 10:19
德国产的c42e飞机，发动机也是rotax912uls

我以为是国产阿若拉呢

suiba2009 · 发表于 2017-4-8 14:56:41

枫冲发表于 2017-4-6 21:05
我以为是国产阿若拉呢

不是，德国c42

suiba2009 · 发表于 2017-4-8 14:57:01

枫冲发表于 2017-4-6 10:15
是阿若拉飞机吗

不是，德国c42

枫冲 · 发表于 2017-4-9 10:48:53

suiba2009 发表于 2017-4-8 14:57
不是，德国c42

还是进口货

MELOY · 发表于 2017-4-9 22:28:43

务实创新发表于 2017-4-5 10:54
1、2号缸的积炭过多，3、4号缸正常。重新更换了电嘴以后情况有所改善，4000转测试单点火时，有一测掉到了 ...

首先，rotax912-914发动机点火检查是必检项目，手册应该明确了，单组点火掉转不超过300转，两组点火最大不超过150转。从你描述的情况来说，一组点火确实有些需要注意，或者排故了。我个人认为，火花塞是一个方面，另外，对于高压线帽松紧度，高压包（黑色）与高压线连接，AB点火模块，应该是重点。我给你个建议，AB点火模块互换，检查故障是否转移；排除AB模块。高压包接头互换，检查故障是否转移。应该问题就会确定了。你可以试试

四维空间 · 发表于 2017-5-19 11:08:35

都是高手啊！

枫冲 · 发表于 2017-5-19 12:04:29

suiba2009 发表于 2017-4-1 23:37
辽宁锐翔通航

什么飞机啊

18392362193 · 发表于 2017-5-25 10:02:58

可以加你一下微信吗？我的18392362193，我们的是912S

化外之民 · 发表于 2017-5-27 16:21:29

这不是小白吗哈哈我室友

suiba2009 · 发表于 2017-5-28 11:32:11

你认识？现在是夏大拿了，专治rotax发动机疑难杂症

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

同事调整rotax912发动机汽化器

评分

实名认证

沈阳航空航天大学

西安航空学院

深圳航空

在线王