为了旅客舒适，起飞时空调组件的相关操作

zhangshanghan · 发表于 2017-4-2 09:19:22

对于飞行员来说，被要求在飞机起飞后依次接通空调组件，且1，2接通的间隔需在10秒以上。这样做是为了旅客的舒适。请问这如何解释，从压力波动的原理来讲，飞机起飞时，空调的介入将导致怎样的压力变化？？？求大神们指点一二，说明其原理。

:loveliness::loveliness:

Flyover2012恺 · 发表于 2017-4-2 10:26:45

客舱预增压，即座舱压力大于机场厂压，一般是0.1psi。如果排气活门过大，当飞机姿态突然变化时，排气活门出口的反压也会突然变化，造成座舱压力波动

一心相悬 · 发表于 2017-4-2 11:42:42

你说的这个操作，是从fcom上面看来的吗？

一心相悬 · 发表于 2017-4-2 12:51:09

这个问题有点历史，查询和咨询了飞行朋友，这是之前OEB，减推力起飞，为保证起飞性能，关闭组件减小发动机引气负载，起飞后再接通

一心相悬 · 发表于 2017-4-2 12:51:46

目前基本都没有这个OEB的构型了。飞行性能已经提升。

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