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[70-80 CFM56] A319 CFM56发动机风扇包皮外侧涡流发生器整流片是强制安装的还是选装的?

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发表于 2017-4-17 17:21:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川
172105gq5vqtwrzr9vdu2z.jpg
A319的外侧风扇包皮
172106kf5dwltfy5gss5bw.jpg
A320的外侧风扇包皮

留心观察了下,A320只有内侧的安装,A321和A319内外侧都安装了,请问A319的外侧涡流发生器整流片是要求强制安装的吗?
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发表于 2017-4-17 17:55:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
好问题,我也想知道,谁能解释下呢,坐等大神
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发表于 2017-4-17 18:17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个应该是看飞机的,同样是320系的,A320-XXX,XXX这个尾号,决定这个片装不装,具体哪个尾号要装哪个不装要去问技术了。国内出现过飞机大修后忘装这个片的事,一发装了二发没装,上天了,也没什么大的影响。、
好像是这样的,记忆有些模糊。

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发表于 2017-4-18 07:54:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
适用号不同装机就不同,也不知道空客怎么想的
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发表于 2017-4-18 11:44:28 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
这个涡流器到底有啥作用,求解
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 楼主| 发表于 2017-4-18 11:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
风之别鹤xf 发表于 2017-4-18 11:44
这个涡流器到底有啥作用,求解

大迎角时加速大翼上表面气流流速,增大上下翼面压力差,从而增加升力
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发表于 2017-4-18 21:52:15 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这个好像现在是强制装的 明文规定320系列 321和319 内外侧都要有 320内侧必须有 外侧自己公司可以选装
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发表于 2017-4-18 23:28:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
18408296080 发表于 2017-4-18 21:52
这个好像现在是强制装的 明文规定320系列 321和319 内外侧都要有 320内侧必须有 外侧自己公司可以选装 ...

这是为什么呢?对于气动性的考虑么?
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发表于 2017-4-19 08:30:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
威仔 发表于 2017-4-18 23:28
这是为什么呢?对于气动性的考虑么?

对头 飞机上东西没有一个是多余的 主要目的是增升减阻 说白了就是节约燃油成本
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发表于 2017-4-21 15:21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
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发表于 2017-4-21 15:27:40 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明


152740ltz7hallakf7kli6.jpg
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发表于 2017-4-21 16:54:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
Hao-CSC 发表于 2017-4-21 15:27

有点意思啊,能把这个资料分享下么?
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发表于 2017-4-21 18:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
威仔 发表于 2017-4-21 16:54
有点意思啊,能把这个资料分享下么?

留个邮箱吧 我发给你
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发表于 2017-4-21 18:52:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
Hao-CSC 发表于 2017-4-21 18:04
留个邮箱吧 我发给你

393199712@qq.com
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 楼主| 发表于 2017-4-22 00:03:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
Hao-CSC 发表于 2017-4-21 15:27


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发表于 2017-4-23 14:40:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
320飞机选装pw1100发动机的内外侧都有 老款发动机都是内侧有 319 321内外侧都有
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发表于 2017-4-26 14:23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
yhwang01 发表于 2017-4-18 11:51
大迎角时加速大翼上表面气流流速,增大上下翼面压力差,从而增加升力

那为什么320只有内侧有?
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发表于 2017-5-1 22:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
大迎角时加速大翼上表面气流流速,增大上下翼面压力差,从而增加升力
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发表于 2017-5-1 22:09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
大迎角时加速大翼上表面气流流速,增大上下翼面压力差,从而增加升力
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看回帖,涨知识
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发表于 2017-9-18 08:27:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
公司自己选的吧
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发表于 2017-10-12 23:25:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
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发表于 2017-11-11 22:07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
Hao-CSC 发表于 2017-4-21 18:04
留个邮箱吧 我发给你

求一份感谢2050297001@qq.com
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发表于 2017-11-14 13:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

说的很专业   一看就是干过这项工作的
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广州民航职业技术学院

发表于 2017-11-14 21:32:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
威仔 发表于 2017-4-21 16:54
有点意思啊,能把这个资料分享下么?

求分享一下,490034546@qq.com
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发表于 2017-11-15 14:00:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
涡流发生器,破坏附面层,降低阻力,至于为什么320只有内侧有,可能要看风洞试验的参数吧?问问工程人员,他们可能有相关资料。
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发表于 2017-11-18 08:35:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
又get新姿势了
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发表于 2018-5-10 23:40:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
那这个在AMM或者AIPC那个具体章节啊?
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不个性,无签名。

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西部机场集团实名认证

发表于 2018-5-11 09:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
大马猴穿旗袍 发表于 2017-4-21 15:27

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