737NG释压活门有几种呀

北极熊20 · 发表于 2017-4-18 21:34:06

请教下737NG释压活门有几种呀，分别在什么时候打开呀。是不是就是正释压和负释压呀。

修飞机的小男孩 · 发表于 2017-4-18 21:55:22

对呀，当outflow valve 失效防止压力过大打开保护结构；负压就是防止舱外大于舱内

大宝哥 · 发表于 2017-4-19 09:10:20

正释压活门俩，负释压活门一个

冉闵CAFUC · 发表于 2017-4-20 08:52:46

给你上个图最直接

冉闵CAFUC · 发表于 2017-4-20 09:33:28

正释压活门有两个，如上图，在后溢流活门上下两侧各一个，正释压活门相互独立工作且与飞机其他增压接口没有连接，当后溢流活门失效，且座舱压力大于大气压8.95psi，活门靠气动压差操纵。

冉闵CAFUC · 发表于 2017-4-20 09:42:25

负释压活门一个，防止负压破坏飞机结构，比如飞机快速下降时，该活门是铰链门型活门，沿上边缘向内打开，铰链销上的弹簧可使门处于关闭位，该活门也是独立工作与其他增压系统没有接口，当外界气压大于内压1.0psi，活门自动打开。

冉闵CAFUC · 发表于 2017-4-20 13:40:05

后溢流活门可以自动控制和人工超控，CPC会比较目标座舱压力与传感器实际探测到的压力，如果不同，CPC会给出信号，控制后溢流活门的开关，一般，座舱压力大于14500英尺，活门会全关。

飞机啊 · 发表于 2017-4-21 20:49:19

正释压活门俩，负释压活门一个

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