过站时 air wing leak警告

tdehuya · 发表于 2017-5-28 09:27:44

过站时温度大于30度为什么放一节缝翼就不会触发 wing leak警告？触发警告的温度不是117吗？新人小白不懂得比较多请各位哥哥轻喷谢啦

威仔 · 发表于 2017-5-28 09:57:50

因为前缘缝翼是空腔，如果外界温度过高，会造成空腔里的温度达到触发渗漏警告的门槛值，所以将襟缝翼放出一个单位，就会让空腔温度散去而达不到警告温度

马冬什么梅 · 发表于 2017-5-28 09:57:53

30度是气温，夏天你车在太阳下暴晒了进去试试多少度

一心相悬 · 发表于 2017-5-28 12:37:09

30度是气温，夏天你车在太阳下暴晒了进去试试多少度

tdehuya · 发表于 2017-5-28 13:44:30

威仔发表于 2017-5-28 09:57
因为前缘缝翼是空腔，如果外界温度过高，会造成空腔里的温度达到触发渗漏警告的门槛值，所以将襟缝翼放出一 ...

先谢谢你我还想再问一下不机翼防冰的热空气管在缝翼里面？放出1+f后那个腔不还是密闭的嘛为什么会温度会下降呢。

tdehuya · 发表于 2017-5-28 13:45:05

威仔发表于 2017-5-28 09:57
因为前缘缝翼是空腔，如果外界温度过高，会造成空腔里的温度达到触发渗漏警告的门槛值，所以将襟缝翼放出一 ...

看见了麻烦回个哈

我喝一两就醉了 · 发表于 2017-5-28 15:23:58

放下其实是散热的过程

威仔 · 发表于 2017-5-28 15:25:59

tdehuya 发表于 2017-5-28 13:45
看见了麻烦回个哈

缝翼伸出，整个就不再是个密闭空腔了，温度就不会达到警告值了。在地面放出单位太多会有安全隐患的，

tdehuya · 发表于 2017-5-28 19:56:31

威仔发表于 2017-5-28 15:25
缝翼伸出，整个就不再是个密闭空腔了，温度就不会达到警告值了。在地面放出单位太多会有安全隐患的，
...

谢啦兄弟

tdehuya · 发表于 2017-5-28 19:56:41

engineerlzx 发表于 2017-5-28 15:23
放下其实是散热的过程

谢谢

en1028 · 发表于 2017-6-16 08:49:42

遇到了，叫水车冲之

泽洛 · 发表于 2018-5-18 09:52:31

引气系统确实是很难排

夏天的味道 · 发表于 2018-5-26 10:30:40

遇到过，773直接放襟翼降温

我为国家修飞机 · 发表于 2018-5-27 16:22:44

很有用啊，谢谢分享！！！

侧耳 · 发表于 2018-9-13 14:12:20

320过站很多这个

开心哥哥 · 发表于 2018-12-2 10:50:19

跟开车门一个道理

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[36气源] 过站时 air wing leak警告