737NG飞机后缘襟翼的一点疑问

cauc王威

737飞机后缘襟翼系统具有探测襟翼不对称的功能，两机翼对称位置上的上的襟翼没有对正就是不对称. There is a flap asymmetry condition if a flap on one wing does not align with the ymmetrical flap on the other wing  。通过比较位置1,8号传动装置上的位置发射器角度大小，差9度就认为不对称。现在问题就是，如果两内侧襟翼发生了不对称是怎么探测出来呢？因为位置发射器都在外襟翼的传动装置上，如果外襟翼对称，两位置发射器大小应该是一致的。


2，对于后缘襟翼SKEW探测，指针有15度的剪刀差，这15度是只两个指针几何意义上的大小还是指示表盘上的襟翼单位度数呢？

3，襟翼发生了SKEW，There is a flap skew condition if the inboard end of a flap does not align with the outboard end
按照不对称的定义， There is a flap asymmetry condition if a flap on one wing does not align with the ymmetrical flap on the other wing  是不是也能说同时不对称呢？

暮哥鎏罂

我觉得你可以去看一下后缘襟翼的传动方式，个人觉得不会出现如图所示的情况

cauc王威

暮哥鎏罂 发表于 2017-6-7 20:32
我觉得你可以去看一下后缘襟翼的传动方式，个人觉得不会出现如图所示的情况
...

正常情况下肯定是不会出现这种情况。但是如果丝杠的滑丝了襟翼靠重力下滑呢？否则正常传动外侧襟翼不对称又是怎么发生的呢？

liuruiji

1，两个内侧襟翼的相对位置关系可以通过偏斜传感器得到，四个襟翼上都有装偏斜传感器的。
3，襟翼不对称指的是两侧相对应的襟翼，比如左外右外，左内右内，而偏斜针指的是同侧襟翼之间的相对位置关系，比如左外左内，右内右外。

liuruiji

2，指的是襟翼的位置(单位度数)，不是两个指针之间的角度。

cauc王威

liuruiji 发表于 2017-6-8 01:19
2，指的是襟翼的位置(单位度数)，不是两个指针之间的角度。

手册里面介绍后缘襟翼单位时候，都是30或40 POSITION,从没有出现DEGREE。而对于指针分叉用的描述就是DEGREE。所以我认为放襟翼多少度，指示我们通俗说法，不是多少DEGREE

cauc王威

liuruiji 发表于 2017-6-8 01:13
1，两个内侧襟翼的相对位置关系可以通过偏斜传感器得到，四个襟翼上都有装偏斜传感器的。
3，襟翼不对称指 ...

SDS手册描述时候，关于不对称都是用位置发射器的角度探测的，没有提到SKEW SENSOR

blackangelzw

我还真没见过这情况