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[27飞行操纵] 这个是什么维护信息啊那个说下

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机务正式工-执照C

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发表于 2017-6-9 21:35:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川
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机务正式工-执照F

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发表于 2017-6-10 00:17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
左蓝跟右蓝升降舵伺服作动器,水平安定面作动器,没有PHC 2的数据,查查排故手册吧,按手册排故

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ljj + 2 积极参与讨论!

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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2017-6-10 01:03:31 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
这还维护信息?赶紧排故吧
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-6-11 21:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
又是宇宙航的
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机务正式工-执照C

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发表于 2017-8-29 17:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国
PLS SEE PFR , GMT 1015/1243 , 1015 MEANS THE FIRST ENG  START , THE MSG HAPPENED AT 1016 , SO IT MEANS A/C ELEC PWR XFR FROM APU TO ENG . IF MSG NOT APPEAR ON NEXT FLT , YOU CAN IGNORE THIS MSG . IF IT HAPPEN AGAIN , CHK SEC 1 OR ELEC WIRING .
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2017-10-26 21:15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
J.S.CHEN 发表于 2017-8-29 17:50
PLS SEE PFR , GMT 1015/1243 , 1015 MEANS THE FIRST ENG  START , THE MSG HAPPENED AT 1016 , SO IT MEA ...

Are you foreigners?
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发表于 2017-11-26 00:30:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
02段出来的!刚好在电源转换~做个自测!看后续情况
总有好运伴我行
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试用期机务

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发表于 2017-11-26 22:07:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
做测试吧,会不会SEC1
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机务学徒工

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发表于 2017-11-26 23:14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
首先考虑SEC1,因为作动器会有SEC2等计算机同时监控信号,如果是部件出问题,那就意味着其它计算机也可以监控,所以SEC1优先考虑,再次考虑线路问题
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