大神们这代码什么意思

机务空空

大神们这代码什么意思

修飞机的小男孩

message number：73-30-31，燃油系统的问题；mesage 内容说的是启动开关的位置信号与arinc bus data 不一致，飞行航段在3.看这个章节就会告诉你咋做，进行troubleshooting

人懒随缘看脸

按手册你准备通宵吧，虽然不赞成私下清除，但有时候我就不多说了。因为我两种我都干过。准确是倒数第4个航段，应该也是航前

老高大神

先来个启动电门热热身

机务空空

熊1大大 发表于 2017-6-25 01:04
按手册你准备通宵吧，虽然不赞成私下清除，但有时候我就不多说了。因为我两种我都干过。准确是倒数第4个航 ...

放行说是经济性代码 决定不搞

ryn_82

起动电门给出的两路信号不一致。一般是换个起动电门

人懒随缘看脸

机务空空 发表于 2017-6-26 06:36
放行说是经济性代码 决定不搞

本来就是…搞就是一通宵

大包子

这代码是非常常见的一个代码，99%是瞬时故障。fim给的测试是起动电门4个位置的eec test，加上deu离散参数的测试。大部分情况都能通过，偶尔才会换起动电门。

大包子

机务空空 发表于 2017-6-26 06:36
放行说是经济性代码 决定不搞

不是经济型啊。。都写了short time...

马兰花

amm80章，启动电门测试做一下，注意跳开关，别手都把发动机烧了，一般换启动电门就好了，这个排故后要上报mcd监控飞机状态，故障一般不要自己消除

bithour

短时信息，印象中波音有一个FTD，说这是条nuisance代码，可以不处理的。不过，还是要波音网查一下看看，不知道后来FTD有没有更新过。

lly

这种SHORT TIME 的故障信息，如果要办理FC，那么保留期限是多少呢？
SHORT TIME Fault - Calculate the remaining flight hours that you can operate with this
fault as follows:
1) The remaining Flight Hours (R) = 150 flight hours - "Q", where "Q" is the scheduled
maintenance interval your airline uses to check the EEC BITE - RECENT FAULTS,
SHORT TIME category.
NOTE: If your airline looks for EEC faults every 70 flight hour, then "Q" = 70. If your
airline looks for EEC faults every 150 flight hours, then "Q" = 150

这里有个问题，我们每天航后检查EEC里面的故障，是不是可这个Q=24小时呢？ 可是手册上写的是飞行小时，FLIGHT HOUR
。
向您请教@ryn_82

ryn_82

lly 发表于 2017-7-26 10:56
这种SHORT TIME 的故障信息，如果要办理FC，那么保留期限是多少呢？
SHORT TIME Fault - Calculate the rem ...

这种不叫保留，是按AMM手册放行的。Q=多少，是要看MPD的，如果找不到MPD（CMP），可以看MEL里的Q。

发动机日常维护经验之73章