机务和飞行员未解之谜

13116020183 · 发表于 2017-8-5 19:06:12

讲实话不想引起战争（不过貌似这里也不会走飞行），不过在我印象中，所有朋友提起飞行员，都会是“恨己不飞行”的那种羡慕甚至嫉妒，更甚者是忿忿不平。说实在的，自己作为机务萌新，好长时间来，也都是这样想的，直到前几天有次跟着做勤务，一位工作五六年的师兄机务感叹了句“其实飞行员也不容易，并不像看上去那么光鲜”，我也没多问，现在想想——飞行员工资真的是机务的数倍，且出身（学历）要低得多，且没啥脏活累活，且被社会广泛推崇和接受，难道果真还有啥我们都不知道的心酸在里面吗？？？

希望得到老师傅们真诚的回答，主观一点可以接受，不过真的想了解到真实的状况，可以说为了平衡自己心态，也可以说就只是闲聊，你也可以认为我是为飞行员在机务圈子里正名
whatever

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 19:12:27

讲道理飞行员拿高薪酬正常他们需要的培训和证也非常多难度非常大掌握的技能也很多培训周期和成本比机务高
不否认飞行员可以得高薪酬我们质疑的是机务的薪酬过低

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 19:14:07

而且飞行员并不学历低他们也是本科机务还有许多专科从业者所以我从没有对飞行员的高工资不平衡过只是不满我们机务自身待遇问题

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 19:15:05

我们羡慕嫉妒飞行员但是并不希望把他们拉下水而且希望自己能上岸

残影 · 发表于 2017-8-5 19:17:42

某航飞行员自杀的都有，一个职业而已。

13116020183 · 发表于 2017-8-5 19:30:42

修飞机不忧伤发表于 2017-8-5 19:12
讲道理飞行员拿高薪酬正常他们需要的培训和证也非常多难度非常大掌握的技能也很多培训周期和成本比机 ...

其实感觉机务做的工作含金量并不是很高，有过低之说吗？

13116020183 · 发表于 2017-8-5 19:31:50

残影发表于 2017-8-5 19:17
某航飞行员自杀的都有，一个职业而已。

一个自杀，一个意外死亡，两者都有人走，这我也能看出来，你是想说飞行员其实压力很大吗？

残影 · 发表于 2017-8-5 19:41:28

13116020183 发表于 2017-8-5 19:31
一个自杀，一个意外死亡，两者都有人走，这我也能看出来，你是想说飞行员其实压力很大吗？
...

工作只是一份工作，工作不是生活的全部。幸福生活才是最终追求。

闲庭信步 · 发表于 2017-8-5 19:51:17

打份工而已，别高估了自己，低估了别人。

13116020183 · 发表于 2017-8-5 19:52:02

闲庭信步发表于 2017-8-5 19:51
打份工而已，别高估了自己，低估了别人。

对，我的目的也是这个，所以想要了解一下嘛

苍穹鹰 · 发表于 2017-8-5 20:38:34

修飞机不忧伤发表于 2017-8-5 19:14
而且飞行员并不学历低他们也是本科机务还有许多专科从业者所以我从没有对飞行员的高工资不平衡过只是不 ...

飞行员在国内学历是本科，国外好多都和技校差不多

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 20:39:56

13116020183 发表于 2017-8-5 19:30
其实感觉机务做的工作含金量并不是很高，有过低之说吗？

说高吧百分之90的机务做着没什么技术性的工作说低吧公司的手册和规章的确是那百分之十的机务参照航空局手册编出来所以说技术性低也是因为技术性高的人的付出让大部分机务从业者能照手册办事

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 20:40:44

13116020183 发表于 2017-8-5 19:30
其实感觉机务做的工作含金量并不是很高，有过低之说吗？

飞行员也是手册性工作也别把他太神圣化大家都是手册员工只是用不同手册罢了

13116020183 · 发表于 2017-8-5 20:41:06

修飞机不忧伤发表于 2017-8-5 20:39
说高吧百分之90的机务做着没什么技术性的工作说低吧公司的手册和规章的确是那百分之十的机务参照航空 ...

那我们属于90%啊……怎么办，很绝望啊

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 20:41:46

13116020183 发表于 2017-8-5 19:30
其实感觉机务做的工作含金量并不是很高，有过低之说吗？

但是手册也是由人编写的你说那些人有技术嘛？所以你觉得我们机务和飞行员属于技术工作嘛？这可以看你个人了解了

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 20:43:39

13116020183 发表于 2017-8-5 20:41
那我们属于90%啊……怎么办，很绝望啊

20年的不断学习才能让我们成为那百分之十然而这又如何机务的问题在于我成为了技术专家成为了公司的领头人又能怎么样薪酬依旧不如计算机金融互联网飞行员等创收型工作的收入且大大不如

干不动改行了 · 发表于 2017-8-5 20:45:51

身体素质可以，家里有资源，工作也很辛苦。

ctl168 · 发表于 2017-8-5 20:48:50

他们也累，但是比机务好多了！

13116020183 · 发表于 2017-8-5 20:55:02

修飞机不忧伤发表于 2017-8-5 20:43
20年的不断学习才能让我们成为那百分之十然而这又如何机务的问题在于我成为了技术专家成为了公司的领头 ...

所以，就像央视强行加锅给机务的时候，我感受到的，我们是缺少话语权？没人听得到我们的发声咯……

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 21:13:20

13116020183 发表于 2017-8-5 20:55
所以，就像央视强行加锅给机务的时候，我感受到的，我们是缺少话语权？没人听得到我们的发声咯……
...

你很在意锅不锅之类的嘛。。钱才重要啊

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 21:16:13

13116020183 发表于 2017-8-5 20:55
所以，就像央视强行加锅给机务的时候，我感受到的，我们是缺少话语权？没人听得到我们的发声咯……
...

如果能背点锅然后闷声发大财公众不知道我们的收入就像某些公职一样不是更好

小圆宝 · 发表于 2017-8-5 21:31:22

平时感觉自己人微言轻的不被重视，在最底层却无法发声。有一点风吹草动就说，强行就要压制我们甩锅给我们，这时候一点都不在底层了，就活在舞台最中央了，好像真的有谁愿意主动针对一样。

逻辑真是混乱。

13116020183 · 发表于 2017-8-5 21:45:14

修飞机不忧伤发表于 2017-8-5 21:13
你很在意锅不锅之类的嘛。。钱才重要啊

不是不是，我的意思是背锅是因为没人知道咱们，没人知道就说明你发声没人听得到，没人听得到就是没人支持和重视啊，所以被忽视的我们加薪就自然而然成了奢望……

修飞机不忧伤 · 发表于 2017-8-5 22:03:08

13116020183 发表于 2017-8-5 21:45
不是不是，我的意思是背锅是因为没人知道咱们，没人知道就说明你发声没人听得到，没人听得到就是没人支持 ...

这个大环境需要公司做宣传从内部开始宣传机务的重要性很多公司已经开始了

13116020183 · 发表于 2017-8-5 22:13:50

小圆宝发表于 2017-8-5 21:31
平时感觉自己人微言轻的不被重视，在最底层却无法发声。有一点风吹草动就说，强行就要压制我们甩锅给我们， ...

你是在批评机务吗？我觉得有点乱啊你说的……看不大懂

13116020183 · 发表于 2017-8-5 22:14:21

修飞机不忧伤发表于 2017-8-5 22:03
这个大环境需要公司做宣传从内部开始宣传机务的重要性很多公司已经开始了
...

嗯，这样还是极好的，给我们这些新手一些盼头

小圆宝 · 发表于 2017-8-5 22:17:38

13116020183 发表于 2017-8-5 22:13
你是在批评机务吗？我觉得有点乱啊你说的……看不大懂

不用看懂。坚持你自己的想法就好了。别人说什么不重要。

ANTI · 发表于 2017-8-5 22:20:20

什么职业都有辛酸的一面，飞行真的不是出身学历差，只是高考分数相对低一些，读书时面临着淘汰，体能训练，航空体育，去国外航校又都是英文，拿了私商仪以后回国还要改差异，换照，ATPL考试，考完后到公司还要飞固模动模，最后到公司开始正式上班了，面临着严格的等级考核，也随时面临着出错停飞，很多公司因为人不够，把流控时间都算做休息，不算执勤期，也可以说是生活作息跟我们差不多，驾驶舱一坐坐一天，飞行的高薪是体现的在空中真出现问题，整架飞机的旅客性命都在他们手上，学过人为因素的都知道，造成空难原因的比例。

13116020183 · 发表于 2017-8-5 22:35:33

liyancheng 发表于 2017-8-5 22:20
什么职业都有辛酸的一面，飞行真的不是出身学历差，只是高考分数相对低一些，读书时面临着淘汰，体能训练， ...

真科普，感谢，我想这样说我就明白一些了！

13116020183 · 发表于 2017-8-5 22:36:15

小圆宝发表于 2017-8-5 22:17
不用看懂。坚持你自己的想法就好了。别人说什么不重要。

其实我就是没想法，发帖就是求科普一下，28楼这种的，还是很受用的

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[谈天说地] 机务和飞行员未解之谜