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[34导航] 请问皮托管中部的两个小孔是干嘛用的

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发表于 2017-8-8 01:05:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2017-8-8 09:36:19 | 显示全部楼层
楼上几位说静压孔的,只服你们
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发表于 2017-8-8 07:49:29 | 显示全部楼层
静压孔。。。
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发表于 2017-8-8 07:58:23 | 显示全部楼层
我记得最下面应该还有个排水孔
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发表于 2017-8-8 08:30:31 | 显示全部楼层
应该是滴水孔
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发表于 2017-8-8 08:39:23 | 显示全部楼层
静压孔,堵着了。那就GG了
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素锲雪莹
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发表于 2017-8-8 09:16:40 | 显示全部楼层
静压孔测大气静压的
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发表于 2017-8-8 09:31:39 | 显示全部楼层
那是排水孔
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发表于 2017-8-8 09:36:40 | 显示全部楼层
这是排水孔
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发表于 2017-8-8 10:14:16 | 显示全部楼层
为啥不是静压孔?
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发表于 2017-8-8 10:58:22 | 显示全部楼层
q673010581 发表于 2017-8-8 10:15

请具体去看320amm,中文教材几年编写的。
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发表于 2017-8-8 11:05:46 | 显示全部楼层
q673010581 发表于 2017-8-8 10:15

这就是排水孔…为啥320这个不是静压孔…因为书上你画圈的地方写的是原理……
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发表于 2017-8-8 12:45:14 | 显示全部楼层
应该是排水孔
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发表于 2017-8-8 13:20:05 | 显示全部楼层
E190   CRJ900  是这样的,是静压孔。
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 楼主| 发表于 2017-8-8 16:20:20 | 显示全部楼层
320和737NG的皮托管本体上只连一个电插头和一根气管,如果是静压孔,它后面应该会有单独管路相连

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发表于 2017-8-8 19:04:21 | 显示全部楼层
777是静压孔,但是不启用
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发表于 2017-8-8 20:34:10 | 显示全部楼层
kylin1 发表于 2017-8-8 16:20
320和737NG的皮托管本体上只连一个电插头和一根气管,如果是静压孔,它后面应该会有单独管路相连
...

可能还没见过真机?
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发表于 2017-8-9 09:42:27 | 显示全部楼层
fallingleaf 发表于 2017-8-8 11:05
这就是排水孔…为啥320这个不是静压孔…因为书上你画圈的地方写的是原理……
...

听来师傅的,没错

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发表于 2017-8-9 12:20:02 | 显示全部楼层
Joe要增肥 发表于 2017-8-9 09:42
听来师傅的,没错

晕…………大翔哥别闹
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发表于 2017-8-9 12:33:59 | 显示全部楼层
fallingleaf 发表于 2017-8-9 12:20
晕…………大翔哥别闹

哈哈 如果那是静压孔的话,后面机身上的static port是干屌用的
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发表于 2017-8-9 22:29:38 | 显示全部楼层
Joe要增肥 发表于 2017-8-9 12:33
哈哈 如果那是静压孔的话,后面机身上的static port是干屌用的

那个静压孔是用来测量飞机高度的,高度超过2500英尺用它测量。低于无线电高度表测量,哪儿有不对楼下指正
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发表于 2017-8-9 22:32:26 | 显示全部楼层
sky川 发表于 2017-8-9 22:29
那个静压孔是用来测量飞机高度的,高度超过2500英尺用它测量。低于无线电高度表测量,哪儿有不对楼下指正 ...

学习了,me真的不懂…

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发表于 2017-8-9 22:50:21 | 显示全部楼层
320的皮托管那一周的4个小孔只是排水孔,大家不要纠结了。仔细看执照书,它说的和320不一样。它把全压和静压都整合在一个部件上了。内管的是全压管路,外管侧壁孔感受静压。不是一回事
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发表于 2017-8-10 09:59:44 | 显示全部楼层
q673010581 发表于 2017-8-8 10:15

还是教材可靠  
来自微站
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发表于 2017-8-13 14:10:36 | 显示全部楼层
上面中文教材是错误误导,参考手册查询皮托管目视检查里面有介绍说的是排水孔
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发表于 2017-8-14 09:17:05 | 显示全部楼层
这真的是排水孔 ,要是堵住了才是真GG呢。 飞机上本来就有6给静压孔。
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发表于 2017-8-15 12:47:15 | 显示全部楼层
教材的构型不一样
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发表于 2017-8-15 20:32:22 | 显示全部楼层
有带有静压孔的空速管好像叫全静压管,空客上空速管叫全压管,管上的孔就是排水孔

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发表于 2017-9-13 19:47:10 | 显示全部楼层
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