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最开始接触机务在线，跟大多数人一样是准备考执照时，记得那时候泡论坛，下资料真题，看前辈分享的经验心得，模拟考试，前后历时2年才把执照弄到手，个中滋味，经历过的人都懂。干机务这行5年了，从一毕业时的一无所知，历经航线的风吹日晒雨淋，4点的太阳，3点月亮都是一个机务的日常（在此致敬湖人名宿）。工作满2年时，幸运地迎来职业转折去到机关科室，从此为我打开了一扇新的大门，在艰苦的工作环境中看到曙光，正常班才是王道！日夜颠倒，暴晒雨淋的日子一眼看不到头。原来航线的机务只是生产而已，机务的体系远不止如此！质量、工程、控制、计划、培训，都是不可或缺的构成！原来机务出路不仅仅是放行一条，我一方面啃书本考执照，另一方面了解熟悉机务职能管理体系，工作力求迅速上手。
仅过一年，未曾想又到一个选择的十字路口，当时家乡的单位愿意提供了一份工作机会，当然也可以继续留在原单位发展。平心而论原单位是国企，工作相对轻松，也得到单位领导的赏识，混下去出头只是时间问题，但是家里父母却日渐年迈，在外漂泊，终是记挂，思虑再三我选择回到家乡，待遇虽不如前，但在父母眼里算是稳定下来了，待遇在老家比上不足比下有余。
现在回头看当时的选择是明智的，且不论新东家业内首屈一指的管理水平，对个人的成长有多大的裨益，就单单能够周末回家有家人，有亲戚朋友的陪伴，就已经值得。而且在新的东家感受到真正在市场经济下，不同于人浮于事的老国企的企业暮气沉沉，有朝气的同事，务实的领导，先进的理念。思维方式、办事效率、协调沟通、外语礼仪、行文办会全方位都职业化。
人生总是充满了偶然，我无意间关注到了国考，在家乡居然还有正好合适我的岗位！工龄、专业、学历、英语，执照等条件都一一满足，抱着试一试的想法，我报名参考了。笔试，面试（花了好大的功夫从张口结舌到出口成章，看过九品芝麻官的同学可以脑补。。。），接着体检，政审，公示，一路通关，3个月等待之后，录用的批文到手。
有不少人劝过我（包括家里人）好好考虑，公务员收入偏低，18大后环境趋严了，不如在大企业好好干，又体面待遇又好，还不会有那么多条条框框束缚。但我还是决然的选择新的挑战，当然可能是干了5年机务正好到了职业乏味期，或许我想更多的是在已经吃饱了的日子，为什么不去趁年轻有更多的尝试和选择呢，或许更找到更适合自己的位置。从一个全新的角度，全新的视野，全新的身份来看待民航，或许是一份更有意义的工作！在张贵庄学的机务，之后工作了5年，从机场到航司，从航线到职能，从18岁到28岁，十年回首有过迷茫彷徨，有过颓丧压抑，有过成就自豪，有过意气风发，还有。。。或许更多是经历过机务才有的情怀。
这周开始办理离职手续了，马上就要离开机务这行，以后虽然还在民航，但想着在找个树洞留点念想，纪念这段不寻常的过往。最后今天年满28，祝自己28岁生日快乐 。但行好事，莫问前程！
福利就上参加国考面试5道试题吧! 1、一副漫画，关于法律和道德，论述2者关系与矛盾。
2、某市想要推广充电桩，你作为一名工作人员，做一个前期调研。
3、现在都在提倡工匠精神，你代表政府召各行业人员开一次工匠精神座谈会（现场模拟）.
4、某银行到发放养老金的日子，大堂排队人满为患，都是前来取钱的老年人，你作为银行工作人员怎么办？
5、某建筑公司修高速公路，把器械材料堆放在村民田地里，压坏了庄稼，村民交涉后，仍是置之不理，村里随后偷窃、破坏该公司建筑材料，双方发生冲突，领导让你去调解。
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发表于 2017-8-8 16:09:39
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