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[28燃油] 321混乱的燃油供油系统

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发表于 2017-8-13 09:38:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
321飞机如何先使用中央油箱的油,供往发动机的油由大翼油箱的燃油泵供油,中央油箱的引射泵由大翼燃油泵提供动力油而引出的油进去大翼油箱的集油盒后,问题来了:

(1)现在集油盒里有来自大翼油箱和中央油箱的燃油,大翼燃油泵安装在集油盒内,如何能保证先用哪个油箱的油?

(2)如果发动机不工作,人工打开左侧大翼两个燃油泵和中央油箱左侧传输按钮,使中央油箱的进去集油盒,那么集油盒内油量增加必然使盒内压力增加,怎么办?请各位大拿赐教

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 楼主| 发表于 2017-8-13 10:36:39 | 显示全部楼层
一心相悬呢?
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发表于 2017-8-13 10:41:40 | 显示全部楼层
luzhenlue 发表于 2017-8-13 10:36
一心相悬呢?

干值完班。
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发表于 2017-8-13 11:19:44 | 显示全部楼层
1对于供油优先问题,因为中央过来的油直接进入集油槽,而大翼的油还需要经过RIB2单向活门重力流入集油槽,所以实际情况中央来的油是有压力的,集油槽内部压力就会大于集油槽外部重力,大翼的油没这么容易流进来,因此实现了优先供油。

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发表于 2017-8-13 11:22:54 | 显示全部楼层
2,打空泵集油槽肯定会油量增多至满,但是没有用户,怎么释放,你忘了两个主油泵有各自连着的water jet pump,主泵一开,这两个大翼外侧的引射泵就会负压工作,因此主泵输出压力至引射泵,然后引射泵又把油喷回大翼油箱,无限循环。

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 楼主| 发表于 2017-8-13 16:38:14 | 显示全部楼层
一心相悬 发表于 2017-8-13 11:22
2,打空泵集油槽肯定会油量增多至满,但是没有用户,怎么释放,你忘了两个主油泵有各自连着的water jet pum ...


两个主油泵连着的water jet pump有没有资料图啊,看看容易理解,第二个还是不能理解
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发表于 2017-8-13 19:00:36 | 显示全部楼层
luzhenlue 发表于 2017-8-13 16:38
两个主油泵连着的water jet pump有没有资料图啊,看看容易理解,第二个还是不能理解
...

图中6,amm查看main fuel pump——water jet pump章节
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