EGT为什么测的是涡轮的，不是尾喷那里？

esyn · 发表于 2017-8-17 21:48:32

EGT为什么测的是涡轮的，不是尾喷那里？

排气温度不应该是最后面的吗？

曦岸 · 发表于 2017-8-17 23:30:12

排气温度说的是燃气排气温度，不是尾气排气温度

用心经营 · 发表于 2017-8-17 23:30:28

我是av的，可能说的不对，涡轮前温度比较重要的一个参数，但这块温度太高，也不均匀，所以热电偶测的话误差太大，也影响寿命。所以测涡轮排气温度，用来等效计算涡轮前温度，引入EGT概念。不知道说的对不对，求ME大神

久久 · 发表于 2017-8-17 23:31:12

低压涡轮温度稳定均匀，用来表示排气温度

烈-焰 · 发表于 2017-8-18 05:00:47

三楼说的很对，这是执照书上的原话。

可乐加冰的 · 发表于 2017-8-18 11:58:48

737NG测的是第二级低压涡轮后的温度，pw的发动机测的是低压涡轮最后一级的温度，不同的厂家的设计理念不同而已

Joesteve · 发表于 2017-8-18 16:05:31

额～不知对你有帮助么

geminiyang · 发表于 2017-9-22 09:23:40

peihonglin 发表于 2017-8-18 16:05
额～不知对你有帮助么

请问你这是什么资料啊

Joesteve · 发表于 2017-9-23 22:38:34

geminiyang 发表于 2017-9-22 09:23
请问你这是什么资料啊

就是考执照教材啊。

撕逼小能手 · 发表于 2017-9-30 12:06:58

发动机设计不一样
CF34就不是测的这里，CF34叫ITT
所以，它们的上限就不一样

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[70-80发动机CFM56-7] EGT为什么测的是涡轮的，不是尾喷那里？