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[我的成长] 定检和航线怎么选

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发表于 2017-8-25 16:57:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
理论培训快有两点月了,不知道自己是适合航线还是定检?公司现处于发展期,飞机不多,过来人有知道怎么选麽
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发表于 2017-8-25 18:31:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
定捡好。不用熬夜!!
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发表于 2017-8-25 18:46:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
小鱼人、 发表于 2017-8-25 18:31
定捡好。不用熬夜!!

定检不用熬夜?你们a检也是白天。
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发表于 2017-8-25 19:13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
要看你想怎样发展了。
要是定检说的是C检线的话,定检就是学的东西比较系统但是很单一,就像如果分功能组的话,可能就要一直维修这个项目,比如起落架功能组,就可能一直维修起落架,拆装起落架等等。但是定检学的比较专精。
要是航线就是日复一日的接送飞机,但是对飞机的整体系统维护,放行、排故等等比较熟,航线成长比较快。
主要还是要看看自己准备怎么发展。
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发表于 2017-8-25 20:29:32 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
别干机务,转行。一个十年机务的忠告。
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发表于 2017-8-25 21:15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
定检舒服 不过很难进 不缺人
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发表于 2017-8-25 21:24:03 | 显示全部楼层 来自: 中国
这个可以选吗,当年我们都是身不由己下航线
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 楼主| 发表于 2017-8-26 00:35:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
小鱼人、 发表于 2017-8-25 18:31
定捡好。不用熬夜!!

听公司老人说,一般都是在晚上做
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 楼主| 发表于 2017-8-26 00:36:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
嘿咻丶咻 发表于 2017-8-25 19:13
要看你想怎样发展了。
要是定检说的是C检线的话,定检就是学的东西比较系统但是很单一,就像如果分功能组的 ...

嗯,公司目前的实力还没到d检级别,基本还都是新飞机
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发表于 2017-8-26 12:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
按照我个人经验判断   最好的选择   附件>结构>客舱>c检>航线>a检   以上
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发表于 2017-8-26 18:06:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
你皮任你皮 发表于 2017-8-26 12:30
按照我个人经验判断   最好的选择   附件>结构>客舱>c检>航线>a检   以上
...

前几个工资太低了,养不活一家人
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发表于 2017-8-26 19:39:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
飞奔的菊花 发表于 2017-8-26 18:06
前几个工资太低了,养不活一家人

附件哪里低 深圳汉莎 工作五六年 年薪快20万
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发表于 2017-8-26 19:52:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
hhy1991 发表于 2017-8-26 19:39
附件哪里低 深圳汉莎 工作五六年 年薪快20万

附件有这么多吗?为啥广州的附件维修都是五六千一个月
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发表于 2017-8-26 21:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不了解,就不评论了
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发表于 2017-8-27 23:09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
飞奔的菊花 发表于 2017-8-26 19:52
附件有这么多吗?为啥广州的附件维修都是五六千一个月

那就是公司问题 还是有高工资的地方
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发表于 2017-8-27 23:59:18 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
从心就好了,哪里都可以让自己成功,个人努力程度而已,兄弟
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 楼主| 发表于 2017-8-28 11:25:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
与培芳常在 发表于 2017-8-27 23:59
从心就好了,哪里都可以让自己成功,个人努力程度而已,兄弟

嗯嗯,师傅领进门,修行靠个人
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发表于 2017-8-28 16:35:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
入坑就别想太多、快去放轮挡
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发表于 2017-8-29 10:12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
小公司定检也是天天夜班,还不如做航线
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发表于 2017-8-30 15:38:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
嘿咻丶咻 发表于 2017-8-25 19:13
要看你想怎样发展了。
要是定检说的是C检线的话,定检就是学的东西比较系统但是很单一,就像如果分功能组的 ...

a检和b检呢?他们是做什么工作的?大佬给我们说说吧
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发表于 2017-8-31 21:45:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
Tom.12 发表于 2017-8-30 15:38
a检和b检呢?他们是做什么工作的?大佬给我们说说吧

B检没做过,A检我熟悉,我就是航线A检的,我们车间也接什么换发换起落架喷漆出入厂之类的工作。A检就是一个月一检,基本上就是双发勤务啊,所有起落架和大翼区域舵面注油啊,驾驶舱里面的测试啊之类。不知道你们公司是怎么分的,在A检车间的话,主要是航线大项的工作比较熟,但是机型学的多一点。就是和航线比,学到的稍微深一点,和大修比,没有大修系统。
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发表于 2017-9-3 15:05:00 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
飞奔的菊花 发表于 2017-8-26 18:06
前几个工资太低了,养不活一家人

小伙子,附件的价值之大 前途之大 你好好体会…养不活一家人?机务和老师医生一样,工资是逐步提高的,刚开始当然不行,这是挨的
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发表于 2017-9-5 19:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
定检好。不用熬夜!!
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发表于 2017-9-7 15:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
选定检,没毛病。老铁
谢谢各位
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发表于 2017-9-7 15:20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
嘿咻丶咻 发表于 2017-8-25 19:13
要看你想怎样发展了。
要是定检说的是C检线的话,定检就是学的东西比较系统但是很单一,就像如果分功能组的 ...

如实656666666666666666
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发表于 2017-9-8 16:34:36 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
定检熬夜少,航线最苦逼了!
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 楼主| 发表于 2017-9-10 10:29:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
15276836757 发表于 2017-9-8 16:34
定检熬夜少,航线最苦逼了!

定检晚上加班熬夜频繁麽
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发表于 2017-9-18 08:23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
定检工资稍微高,航线要晒一天
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发表于 2017-9-18 10:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国
定检熬夜少是真的
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发表于 2017-9-25 17:33:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
hhy1991 发表于 2017-8-26 19:39
附件哪里低 深圳汉莎 工作五六年 年薪快20万

吹吧,继续吹
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