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[33灯光] 天空内饰装灯故障小结

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发表于 2017-8-31 21:11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
针对近几年引进的737NG飞机,客舱有了很多变化,此次针对窗灯写了一个课件,供大家交流


天空内饰窗灯故障小结
背景:近两年引进的737NG飞机客舱有了很大的变化,这次针对客舱的天空内饰窗灯故障做了一个小结,拿出来供大家交流,不足之处望指正!


一.    故障内容描述:
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图1

实体照片:
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图2

二.原理讲解:
手册路径:波音网→SSM手册→33章(查窗灯组件的件号也可用此路径,但是需要确定窗灯位置,比如:客舱右侧,从前往后数第5根故障,在SSM手册中,还是分左右的)。
3.png
图3.1.1
(此图只是一部分,走廊两侧相对的窗灯组件序列号是一样的,此处就用一张图代替了)
图3.1.1中左上角为第一根窗灯,顺时针方向依次往后数,每个窗灯组件下方的M2XXX为该组件的设备号,以M2817为例,链接出来的结果如图3.2。
4.png
图3.2
链接过来的手册在WDM中,图中有M2817的件号等信息。
现在我们回到SSM的33章,继续看原理图。
5.png
图3.1.2
为了让大家看的更清晰,图3.1.2为图3.1.1的局部放大图。
6.png
图3.1.3
7.png
图3.1.4

图3.1.2中有J1,P1类字眼,在图3.1.3中就有比较详细的解释。图3.1.3针对图3.1.2中J1下面的ABCD做了详细解释。图3.1.2中B所对应的是115V AC,所以与B相连的是电源线。图3.1.4中红色标线就给出了明显的解释。其它类似,就不一一赘述了。接下来,我们对单个灯组件进行讲解。
8.png
图4

此图,对单个灯组件进行了很详细的解释。图中115V AC右侧的两个S型符号为保险丝,上保险丝对应的是本灯管,当单个灯管故障的时候,有可能就是此保险丝断了,或者是组件中的转换器故障,此时一般更换故障灯组件,故障即可消失。
当故障如图1所述,连着几个灯组件故障时,可能性比较大的就是下保险丝断开了,图3所示,下保险丝的右边连着的是电源输出,给到下个LRU的电源,所以,当连着几个灯组件故障时,并非故障就发生在该故障灯组件上,此时就需要根据电源线,往上游寻找故障源,此时需要注意一点的是,翼上应急门出口处灯组件的电源线走向与客舱前舱灯组件不一样!所以,在更换具体灯组件时,再具体分析。拆装测试啥的,根据AMM手册一步步做就可以了。
三.MEL解释
当发生缺件或者航班短停时发现此类故障时,我们来看看MEL中给出的措施。
根据公司最新版(25版)MEL中的描述。如图5.1
9.png
图5.1

图中所说的1.1章如图5.1.1
10.png
图5.1.1

见此图第1条。所以MEL中应参考33-02-02实施具体工作,现在我们继续看MEL,操作注意接下来的具体内容,如图5.2所示。
11.png
图5.2

111.png
图5.3

图5.1,5.2和5.3就是MEL33-02中所有的内容了。现在,来解读一下MEL中容易判断出现失误的地方。

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图6.1

13.png
图6.2

图6.1和6.2给出了MEL33-02中不用做计数的两种灯,其它用于计数的灯的位置及要求,在MEL33-02中已经说的很详细了。
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发表于 2017-9-1 11:21:41 | 显示全部楼层
楼主要是能弄成个ppt的课件就很好了
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 楼主| 发表于 2017-9-1 11:31:18 | 显示全部楼层
斜阳暖风 发表于 2017-9-1 11:21
楼主要是能弄成个ppt的课件就很好了

习惯了用word文档写课件
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发表于 2017-9-4 23:54:02 | 显示全部楼层
康师傅你好
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发表于 2017-9-9 18:09:24 | 显示全部楼层
多听多看多学
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发表于 2017-9-9 19:03:19 | 显示全部楼层
厉害厉害。学习了又
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发表于 昨天 14:57 | 显示全部楼层
不错,学习了~:):):):):)
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