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[21空调] 前货舱的秘密

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发表于 2017-9-1 01:52:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
前货舱的秘密
良先生 2017/08/31


呆萌的小编也是在无意中发现的这所谓的秘密。既然是人家前货舱的秘密,总归不应该说出去,所以小编决定,既然不能说,那就写出来吧。就像“维多利亚的秘密”一样,小编也不说,就是自己看看而已~~~~

这两个秘密可以关联到两个问题,第一个秘密“空气走廊”,是关于客舱空气循环的气路走向问题;第二个是秘密“空穴来风”,会涉及到设备冷却中冷却空气来源的问题。

(PS:“空气走廊”篇幅会有点多,但是亮点是“空穴来风”,小伙伴们请不要走开,这里没有广告!)

1.1     "空气走廊"的发现

航后进入货舱检查发现前货舱天花板构造是这样的:

天花板.png
     图1    前货舱的构造

在从IPC中找到其结构
ipc 天花板.png
图2        IPC中的全景

可以看出以突出的部分创造出一段联通的U型空间。这U型“空气走廊”就是用来收集从客舱两侧底部格栅流入的空气,这些空气又都被再循环风扇抽回到混合总管中再利用了。

整个“空气走廊”的空气流动主要动力是由客舱循环风扇的吸力提供的。
如下图:
客舱空气从这进.png
图3    底部侧壁格栅
再循环风扇进口1.png
图4  ‘   空气走廊”远景图

FLOW.png
图5    空气走廊的终端(打开前货舱后壁板后可见)
左右循环风扇.png
图 6     前货舱后部的世界
1.2      左循环风扇的专用通道
这个专用通道如下图
专用通道的.png
图7    专用通道
有小伙伴应该发现了,左右两个循环风扇的上游结构是不一样的,更具体的说是空气进口是不一样的,右循环风扇有专门的设计的进气通道,专门收集“空气走廊”中的空气。而左循环风扇的进气没有专门的进气道,是敞开的,开放式的。
我比较开放.png
图8       我比较开放
换个角度.png
图9     这个角度更明显
这个设计上的区别是因为这个左循环风扇是800、900飞机后加装有的,700飞机只设计了一个右循环风扇。(这个在驾驶舱空调面板上也很明显可以体现出来)。正因为多了一个左循环风扇,才多了这个专用通道。
循环风扇.png
图10     可怜的700只有1个循环风扇
再回头看看700的“空气走廊”,来自前客舱壁板下部格栅的空气充满在整个U型空间中,全部的空气都由一个右循环风扇抽吸。来自左侧“空气走廊”的空气必须通过很长的一段路程才能被右再循环风扇再利用。可想而知,这个再利用的效率不会很高。
空气流向.png
图11      气流的弯路
到了800、900,多增设了一个左循环风扇,增加了空气循环的效率,为了更好的抽吸左侧“空气走廊”的空气,“专用通道”就随之诞生了,如以下对比图:
专用通道.png
图12       再心疼下只有一个循环风扇的700
对比图2.png
图13     配套的缺口
这个“专用通道”为左循环风扇抽吸更多左侧“空气走廊”的空气提供了更直接且宽敞的路径,使得左循环风扇可以大快朵颐地回收更多的客舱空气。 “空气走廊”左侧的空气,也不用再绕远跑到右循环风扇那儿了。
1.3     人体废气的抉择
有一张图,不得不说:
不得不说.png
图14       请仔细看图
这直的箭头和弯的箭头勾起了小编的福尔摩斯心~~,真相只有一个!!
答案就在其下的剖面图上:前货舱周围的空气(不管是来自前客舱的还是设备冷却排出气流)大部分的去向是到“空气走廊”了,然后被循环风扇再利用了。而后货舱周围的空气(主要来自后客舱)基本上由于压差的关系都从外流活门排出了机外。从后货舱的结构中也看的出来,后货舱确实是没有“空气走廊”的:
后货仓3.png
图15        后货舱
这样的话,一个在客舱中诞生人体废气(俗称:屁)将会面临一个人生抉择,假如它选择在前客舱被释放,它的旅途可能就会比较长,跋山涉水后,经过再循环风扇的作用,可能在回到最初的地方。运气好的话,还可以多重复游玩几次~~而它要是选择在后客舱被释放,很大概率就直接从外流活门奔出回到大自然天空的怀抱。(PS:要是你,你会怎么选,小编抓狂中~~呀呀呀)
2    "空穴来风"
机务在线曾上有小伙伴问过关于设备冷却气流来源的问题:
设备冷却问题.png
图 16        小伙伴的疑问
疑惑的点是手册上写的是使用客舱的空气(cabin air)作为设备冷却的空气,但是设备冷却供气扇的气滤却安装在电子舱中,供气扇到头来不是在用电子舱里的空气来冷却设备么?感觉确实会产生这样的疑问。
我藏在电子舱.png
图17      供气滤的位置
小编在一个夜黑风高的深夜顺利做完一个航后,下一个航后还没下来之际,悄悄的打开了平时都不怎么打开的前货舱前壁板一探究竟。
气滤1.png
图18           前壁板拆下
好多的灰.png
图19            靠近看(灰尘老多了)
经过小编使劲伸进去的半个脑袋观察加上双手的摸索,再特别感谢下我的高科技拍照华为手机(“小编,这不是广告么??!!”,小编心里苦,这真不是广告,我只陈述了事实~~~~~)。
发现在气滤的后上方是一个开放的空间,可以直接连通到前文提及的“空气走廊”,而“空气走廊”又是直接通过客舱地板格栅连通到前客舱的,所以手册写的妥妥没毛病。
抬头向上看.png
图20        向上看
往上往后看.png
图21       向上向后看
正是这个大“空穴”的存在,客舱与电子舱连成了一体(客舱和电子舱都是增压舱),大量客舱来的“风”通过冷却供气风扇的气滤,被供气风扇抽吸,用于设备冷却了。
最后说明,以上只代表个人鄙陋浅见。有话好说。
(番外篇:小编记不清拆盖板的那个航后放行师傅是白爷还是军爷了,现在说出来,他们会不会怪我,这么开心的事居然没叫他们一起。
小编手机里的许多照片不小心被清理掉了好多,到处翻了好久才勉强凑齐了前文所用的照片,写到这,只想说:“737,I miss you and I miss you )
良先生
2017/08/31 桂林

再循环风扇.png
再循环风扇编号.png
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除了吃斋,基本上就是

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发表于 2017-9-3 17:12:33 | 显示全部楼层
良先生,果然是机务明日之星哈……
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 楼主| 发表于 2017-9-1 09:09:57 | 显示全部楼层

阿良,良小弟,良保姆~~~~~
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发表于 2017-9-1 11:29:02 | 显示全部楼层
良先生猴犀利
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 楼主| 发表于 2017-9-1 11:31:07 | 显示全部楼层
lincoming 发表于 2017-9-1 11:29
良先生猴犀利

康放,你好。
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发表于 2017-9-1 11:32:20 | 显示全部楼层
大神写的很详细。。。
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图文并茂详细清楚,给楼主点赞了
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发表于 2017-9-4 20:26:56 | 显示全部楼层
良先生 发表于 2017-9-1 11:31
康放,你好。

良师父,白爷也想你了
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 楼主| 发表于 2017-9-4 20:58:09 | 显示全部楼层
lincoming 发表于 2017-9-4 20:26
良师父,白爷也想你了

白爷是不是想打我,居然没叫他~~~
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发表于 2017-9-4 21:42:53 | 显示全部楼层
图文并茂详细清楚,给楼主点赞了
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发表于 2017-9-4 21:52:39 | 显示全部楼层
赞了,现在货舱老是有水搞不清楚是货运的问题还是管道里漏水了,这篇文章可以以后回去研究一下
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 楼主| 发表于 2017-9-4 23:07:13 | 显示全部楼层
richard7027 发表于 2017-9-4 21:52
赞了,现在货舱老是有水搞不清楚是货运的问题还是管道里漏水了,这篇文章可以以后回去研究一下 ...

这是个好议题,搞懂了~~可不可以告诉我
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干货,猴赛雷
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学习学习了,楼主
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大神,学习了
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发表于 2017-9-26 10:27:12 | 显示全部楼层
写的很详细,结构专业的?
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