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[1-19通用] 话说这个轮胎外站基本不换对吧

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机务学徒工

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发表于 2017-9-7 14:58:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
话说这个轮胎外站基本不换对吧
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机务正式工-无执照

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广州民航职业技术学院

发表于 2017-9-7 15:23:37 | 显示全部楼层
见一层显过站不用换!
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你太有才了
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发表于 2017-9-7 15:49:44 | 显示全部楼层
这是两层吧,能看见两个不同方向的线,你看看工卡就知道了
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-9-7 16:01:07 | 显示全部楼层
给他们mcc打电话,让他们做决定
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发表于 2017-9-7 16:10:52 | 显示全部楼层
每个公司规定不一样  
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机务学徒工

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发表于 2017-9-7 17:30:38 | 显示全部楼层
一层线,过站符合标准,没毛病
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发表于 2017-9-7 17:39:57 | 显示全部楼层
两层了吧,外站没有维修能力也是协商先飞
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西北工业大学南航实名认证

发表于 2017-9-7 18:36:54 | 显示全部楼层
手册方面肯定是没有问题,这个主要还是考虑翻修的成本,让对方决定吧,看他们在外站的标准。
★A 系 找回记忆★
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2017-9-7 19:10:49 | 显示全部楼层
都这样了,基本都换了的。不过还是看基地的意思比较多
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机务正式工-无执照

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成都航空职业技术学院

发表于 2017-9-7 19:50:25 | 显示全部楼层
可以飞回去主基地
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实名认证海航学院海航在线王

发表于 2017-9-7 21:28:45 | 显示全部楼层
胎肩磨见线,必须得换
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梦想因坚持而完美,天空因梦想而灿烂.
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海航南京航空航天大学实名认证

发表于 2017-9-7 23:12:15 | 显示全部楼层
磨到胎肩上了,这轮子压力不足吗?一般不都先胎面见线嘛~
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试用期机务

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发表于 2017-9-8 00:02:02 | 显示全部楼层
胎肩标准高一些
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发表于 2017-9-8 00:20:58 | 显示全部楼层
换轮子是航空公司自己有自己的标准的,每个公司不同的时间标准都不一定一样。手册标准没有参考性,应该手册你这样应该也行
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机务学徒工

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发表于 2017-9-8 04:18:51 | 显示全部楼层
胎肩见线要换de
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发表于 2017-9-8 06:19:25 | 显示全部楼层
这个需要看TA,不同的公司,标准不一样!偏离也是需要总工批准的!
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机务正式工-执照F

甘为“天梯”扶骄子

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西安航空学院深圳航空在线王

发表于 2017-9-8 07:45:22 | 显示全部楼层
这种情况不用换的
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试用期机务

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实名认证中国民航大学

发表于 2017-9-8 10:57:48 | 显示全部楼层
胎肩啊 要换的

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机务学徒工

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发表于 2017-9-8 11:16:17 | 显示全部楼层
看自己公司的规定,胎肩见线,我们是必须换。
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见习机务员

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发表于 2017-9-8 12:57:35 | 显示全部楼层
这是见两层线了,如果在外站磨损均匀可以先不换
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机务学徒工

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发表于 2017-9-11 19:17:55 | 显示全部楼层
见二线了 我们是外站不换基地换
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