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[24电源] 双发关车后APU供电延时出警告

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机务正式工-执照C

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实名认证成都航空中国民航大学

发表于 2017-10-2 16:01:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
航后机组反映全天前三段双发关车时,两个主电门关闭时间间隔很短在2秒左右,出现单谐音警告且MASTER CAUTION灯亮,电源页面AC ESS下方有琥珀色SHED,无任何警告故障信息。最后一段关车机组尝试关闭双发主电门时,间隔长一点则正常。航后同样关车方法在别的飞机上试车验证,一切正常。更换继电器后(FIN:4XS)和继电器(FIN:5XG),试车检查正常。
这个故障怎么处理呢?更换继电器的原因?
双发关车后,APU供电延时?
有时候一转身就是一辈子!
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机务学徒工

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东航中国民航大学

发表于 2017-10-18 21:39:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
双发短时间全部关闭导致AC BUS 1和AC BUS 2没有电源(APU供电没有及时跟上,可能换电延时),而出现电瓶给AC ESS BUS和DC ESS BUS供电的紧急供电形态,而仅有电瓶供电时AC ESS SHED BUS 和DC ESS SHED BUS 是不供电的,会出现两个琥珀色的SHED,所以这个应该还是哪个继电器有问题了,导致换电延时
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试用期机务

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发表于 2017-11-6 15:21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该是1164VD和1162VD故障,被烧穿了。我们遇到过这个问题,你可以换了以后看看。
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