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[70-80发动机CFM56-7] CFM56-7B之发动机燃油控制

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发表于 2017-10-12 13:41:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
个人对737-800 燃油的学习总结,不足之处,请多多指教。

CFM56-7B之发动机燃油控制

概   述

      发动机燃油和控制系统计算产生指令的推力需要的燃油量,然后发动机燃油和控制系统计量燃油并把燃油喷入燃烧室。发动机燃油和控制系统也输送必要的燃油至发动机空气系统,主要用于VSV、VBV、TBV、LPTACC、HPTACC的作动,使发动机运行更加稳定有效。

   发动机燃油和控制系统有3个分系统:
- 燃油分配
  - 燃油控制
  - 燃油指示

    发动机燃油泵组件接收从飞机燃油系统来的燃油, 增压的燃油供给到液压机械装置的伺服和计量部分。燃油滤清洁去往液压机械装置的燃油。
  在燃油流至液压机械装置之前,这些装置加热燃油:
- IDG滑油冷却器   
- 滑油/燃油热加温器     
- 伺服燃油加温器
  燃油从燃油泵流至 IDG滑油冷却器,然后流至滑油/燃油热交换器。从滑油/燃油热交换器出来的燃油流回到燃油泵组件,燃油就变成高压燃油。高压燃油流至HMU,一部分的高压燃油在流至 HMU 之前流过伺服燃油加温器,另一部分的高压燃油在 HMU 中成为计量燃油。 燃油泵提供比 HMU 需要的更多的燃油到 HMU,HMU 没使用的燃油回流到 IDG 滑油冷却器,这部分燃油回到燃油泵。
   计量过的燃油流经燃油流量传感器,从燃油流量传感器出来,计量燃油流过燃油喷嘴油滤。燃油从燃油喷嘴油滤分两路,一路流至燃油喷嘴;另一路流至燃烧分级活门,燃油喷嘴供给雾化的燃油至发动机燃烧室。   


    发动机燃油分配系统供给燃油给发动机燃烧和伺服系统作动,飞机燃油系统供油给发动机燃油分配系统。
    发动机燃油分配系统有以下部件组成:
                     - 燃油泵组件(发动机风扇机匣左侧,附件齿轮箱(AGB)的后面)
                     - 燃油喷嘴油滤(发动机风扇机匣顶部附件10:00位置)
                     - 燃油喷嘴(4个银色带喷嘴{流量大,靠近点火电嘴},16个蓝色)
                     - 燃油滤(燃油泵组件的一部分)
                     - 燃油总管
                     - 伺服燃油加热器(风扇框架的后部在9:00位置 )
                     - IDG滑油冷却器 (风扇框架的后部在7:00位置 )
                     - 燃烧分级活门(高压压气机6:00位置)         



1.jpg 2.jpg 3.jpg

发动机燃油控制.zip

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 楼主| 发表于 2017-10-13 13:40:22 | 显示全部楼层

还凑合吧!
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发表于 2017-10-13 21:25:49 | 显示全部楼层
学习学习了

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发表于 2017-10-14 08:38:43 | 显示全部楼层
不错不错。
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发表于 2017-10-14 21:55:13 | 显示全部楼层
楼主加油。。。。。。。
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发表于 2017-10-15 14:36:05 | 显示全部楼层
楼主加油.......
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发表于 2017-10-15 18:49:16 | 显示全部楼层
非常实用,谢谢!
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发表于 2017-10-31 21:50:25 | 显示全部楼层
强大,感谢
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发表于 2017-11-2 11:11:11 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!
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