请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 282|回复: 3

[1-19通用] 燃油沉淀排放必须保证机翼燃油泵在关断位?

[复制链接]

6

主题

17

帖子

14

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
14
发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
空客A-320里12章写到燃油沉淀排放中、在APU启动的情况下、必须保证机翼燃油泵在关断位(翼根处),才可以执行此程序.想问一下这么做的原因是什么?
来自苹果客户端来自苹果客户端
回复

使用道具 举报

4

主题

121

帖子

156

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
156

实名认证

发表于 7 天前 | 显示全部楼层
看关键词“沉淀”,你想啊,油泵打开,机翼燃油开始循环,哪里还有沉淀?哈哈哈

评分

参与人数 1机务币 +2 收起 理由
ljj + 2 积极参与讨论!

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

103

帖子

585

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
585
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
放沉淀嘛,放的是燃油里的水和杂质,首先就是静置,这样才能让油水分离,所以你要是把泵打开了的话就等于又把油给搅起来了

评分

参与人数 1机务币 +3 收起 理由
ljj + 3 积极参与讨论!

查看全部评分

来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

81

帖子

50

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
50
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
泵工作了油就流动,那放沉淀就没意义了
来自安卓客户端来自安卓客户端
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表