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[21空调] 请问ACM涡轮问题

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试用期机务

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发表于 2017-10-21 14:08:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
在没有引气的情况下,它最初的原动力是什么让它转起来的?然后再带动风扇和压气机的
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发表于 2017-10-21 14:53:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
没有引气它能动?

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见习机务员

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发表于 2017-10-21 16:40:05 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
气源先到的压气机,然后才到涡轮
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发表于 2017-10-21 16:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
没有引气怎么会转
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发表于 2017-10-21 17:34:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
没有引气会动吗,不是当引气量比较小的时候有一条旁通路直接跳过压气机去带动涡轮嘛
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发表于 2017-10-21 19:32:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
没有引气ACM是不会工作的,你可以让一个人去开引气你在下面听看是不是引气一开他就会转?引气开了之后大约20秒左右ACM才会工作的。所以ACM没有原始动力。

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发表于 2017-10-21 19:57:05 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
LS说的很对,ACM完全是一套自维持系统,FCV控制流量,有流量,有冲击涡轮功,然后带转压气机,风扇。风扇和冲压空气进口活门作动器又共同决定了冷却热交换器外部通道的气流流量。所以在地面接通引气接通PACK的初始情况,实际上压气机和风扇会有一定的风车转速,然后回热气器冷凝器也是完全不起作用的,空气以较大的热能动能冲击涡轮后,才真正意义上产生动力,期间所有的电信号只是用来完成状态监控。压气机出口旁通活门的作用是防冰和气源经济效率,与初始启动无关。

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发表于 2017-10-21 20:51:25 | 显示全部楼层 来自: 英国
ACM的压气机和涡轮之间是有一个橡皮管路连接,引气刚过来时,可以通过连接管路直接到涡轮,由于涡轮更容易收到气流冲击,因此运作起来,直到压气机产生正功后,两者这间形成压差堵塞,开始正常运作

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发表于 2018-4-10 21:37:49 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没有引气ACM怎么工作呀
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发表于 2018-5-26 15:36:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
没有引气这个东西不可能动,ACM靠引气在压气机里提高压力,然后在涡轮里做功,顺道带动压气机和风扇,风扇压气机涡轮是连在一根轴的。
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发表于 2018-6-22 07:50:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
没有引气不会工作,只有有了引气它才转动
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发表于 2018-9-29 10:20:05 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
一心相悬 发表于 2017-10-21 20:51
ACM的压气机和涡轮之间是有一个橡皮管路连接,引气刚过来时,可以通过连接管路直接到涡轮,由于涡轮更容易 ...

论坛里面为数不多的几个大神,就服你
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发表于 2018-9-30 15:12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
开引气不开空调,FCV关闭,风扇是不会转动的。在地面要使风扇转起来是因为开空调后,FCV开,引气冲击涡轮转动,带动压气机和风扇转动。在地面,风扇转动同时会产生吸力,使得外界空气沿着冲压进气口,进入热交换器,利用吸入的外界冷空气对引气进行初步冷却。在空中,风扇依然运转,但进入热交换器的外界冷却空气是由飞机的飞行产生的冲压进气,这股空气会旁通风扇,防止引气风扇超转。
不必张扬
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南航中国民航飞行学院

发表于 2018-10-3 13:14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
艰辛 发表于 2018-9-29 10:20
论坛里面为数不多的几个大神,就服你

被爬楼了
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发表于 2018-10-5 13:42:11 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
没有引气,它是不会转的。
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试用期机务

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发表于 2018-11-9 23:22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高手啊,谢谢啦,长知识啦
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