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[32起落架] 北方充气,南方放气

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机务正式工-无执照

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发表于 2017-10-27 11:26:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-10-27 12:47:22 | 显示全部楼层
同是天涯沦落人,相逢何必要放气。
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机务学徒工

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东航中国民航大学

发表于 2017-10-27 12:48:49 | 显示全部楼层
这压力值有点高啊....
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2017-10-27 12:58:56 | 显示全部楼层
来自308的问候 发表于 2017-10-27 12:47
同是天涯沦落人,相逢何必要放气。

不放到标准怎么敢签字。一抓,罚的都是血汗钱,心在滴血啊,大哥哥……
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发表于 2017-10-27 14:21:11 | 显示全部楼层
北方表示没办法啊质量才不管你什么温度补偿呢,航前不够标准必须充气到210psi
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机务正式工-执照F

甘为“天梯”扶骄子

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西安航空学院深圳航空在线王

发表于 2017-10-27 14:52:19 | 显示全部楼层
楼主辛苦了
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在线王

发表于 2017-10-27 16:06:51 | 显示全部楼层
这个也没办法啊
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-10-27 16:22:03 | 显示全部楼层
按工卡做就好
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实名认证

发表于 2017-10-27 18:53:33 | 显示全部楼层
持单作业即可.温度补偿再说
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见习机务员

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发表于 2017-10-27 20:01:40 | 显示全部楼层
明天公司都给你工资的,该放就放,该加就加。
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机务正式工-执照C

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中国民航飞行学院海航实名认证

发表于 2017-10-27 20:54:23 | 显示全部楼层
AMM里有温度限制!
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实名认证西北工业大学国航

发表于 2017-10-28 14:51:06 | 显示全部楼层
那这样说吧 我们公司说落地五小时内尽量靠后测 也只是尽量靠后测 然后呢 如果日检一个多小时我也得测是不是 工卡说高了不要放 那如果现在是刚好在标准呢 都知道温度补偿 怎么做 按工卡做
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Zwl10093@
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试用期机务

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发表于 2017-10-28 21:56:31 | 显示全部楼层
气体的热胀冷缩吗
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 楼主| 发表于 2017-10-29 09:02:29 | 显示全部楼层
geminiyang 发表于 2017-10-28 21:56
气体的热胀冷缩吗

你说呢,肯定是嘛,问题是充气设备不好用。放气时,黑粉乱飞
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见习机务员

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实名认证

发表于 2017-10-29 10:22:43 | 显示全部楼层
机务不 容易啊
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实名认证

发表于 2017-10-31 08:51:24 | 显示全部楼层
一句话,按工卡来。可做起来搞死人
AV男飘过^_^
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机务学徒工

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发表于 2017-10-31 17:05:26 | 显示全部楼层
AMM手册里有目的机场与起飞机场的温差对气压值的影响,奈何质量不根据这个来灵活制定工卡,没办法啊。
谢谢各位
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中国民航飞行学院实名认证南航

发表于 2017-11-5 10:23:27 | 显示全部楼层
我们司有个热胎标准,只要大于标准气压上限就可以。
高调做事,低调做人
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试用期机务

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发表于 2017-11-6 17:39:30 | 显示全部楼层
原因是气体的热胀冷缩
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西北工业大学南航实名认证

发表于 2017-11-6 20:41:05 | 显示全部楼层
空客设计没问题,关键还是工卡编写懒惰,很多相似问题的,人家又不干活,管你死活。
★A 系 找回记忆★
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机务学徒工

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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
还是放的容易些啊  充气可难了啊  哈哈哈
好好活 有意义
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