北方充气，南方放气

春风细雨 · 发表于 2017-10-27 11:26:53

来自308的问候 · 发表于 2017-10-27 12:47:22

同是天涯沦落人，相逢何必要放气。

活跃的大白牙 · 发表于 2017-10-27 12:48:49

这压力值有点高啊....

春风细雨 · 发表于 2017-10-27 12:58:56

来自308的问候发表于 2017-10-27 12:47
同是天涯沦落人，相逢何必要放气。

不放到标准怎么敢签字。一抓，罚的都是血汗钱，心在滴血啊，大哥哥……

转身 · 发表于 2017-10-27 14:21:11

北方表示没办法啊

质量才不管你什么温度补偿呢，航前不够标准必须充气到210psi

枫冲 · 发表于 2017-10-27 14:52:19

楼主辛苦了

OVSP · 发表于 2017-10-27 16:06:51

这个也没办法啊

377951876 · 发表于 2017-10-27 16:22:03

按工卡做就好

a65712165 · 发表于 2017-10-27 18:53:33

持单作业即可.温度补偿再说

围观群众 · 发表于 2017-10-27 20:01:40

明天公司都给你工资的，该放就放，该加就加。

thinnyoo · 发表于 2017-10-27 20:54:23

AMM里有温度限制！

程韵dragon · 发表于 2017-10-28 14:51:06

那这样说吧我们公司说落地五小时内尽量靠后测也只是尽量靠后测然后呢如果日检一个多小时我也得测是不是工卡说高了不要放那如果现在是刚好在标准呢都知道温度补偿怎么做按工卡做

geminiyang · 发表于 2017-10-28 21:56:31

气体的热胀冷缩吗

春风细雨 · 发表于 2017-10-29 09:02:29

geminiyang 发表于 2017-10-28 21:56
气体的热胀冷缩吗

你说呢，肯定是嘛，问题是充气设备不好用。放气时，黑粉乱飞

ylq1985 · 发表于 2017-10-29 10:22:43

机务不容易啊

tengliang · 发表于 2017-10-31 08:51:24

一句话，按工卡来。可做起来搞死人

983473925 · 发表于 2017-10-31 17:05:26

AMM手册里有目的机场与起飞机场的温差对气压值的影响，奈何质量不根据这个来灵活制定工卡，没办法啊。

上官轩辕 · 发表于 2017-11-5 10:23:27

我们司有个热胎标准，只要大于标准气压上限就可以。

wilsonlau · 发表于 2017-11-6 17:39:30

原因是气体的热胀冷缩

lpher · 发表于 2017-11-6 20:41:05

空客设计没问题，关键还是工卡编写懒惰，很多相似问题的，人家又不干活，管你死活。

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