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[70-80 V2500] 这个长得像TAT的探头是干嘛用的

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试用期机务

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发表于 2017-11-16 13:46:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个长得像TAT的探头是干嘛用的

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机务正式工-无执照

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发表于 2017-11-16 13:56:42 | 显示全部楼层
防冰探测器?
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2017-11-16 14:20:27 | 显示全部楼层
残影 发表于 2017-11-16 13:56
防冰探测器?

我也是猜的 但不确定
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实名认证

发表于 2017-11-16 14:38:43 | 显示全部楼层
发动机进口温度传感器

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发表于 2017-11-16 14:50:10 | 显示全部楼层
P2T2传感器,算EPR的参数
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实名认证

发表于 2017-11-16 15:23:06 | 显示全部楼层
P2/T2 SENSOR
The  P2/T2  sensor is located near the 12 o'clock position of the inlet cowl. It measures total pressure and temperature in the inlet air stream of the engine forward of the engine front flange. The dual output total temperature measurement is accomplished by two resistance-sensing elements housed in the  P2/T2  sensor body. Each channel of the Electronic Engine Control (EEC) monitors one of these resistance elements and converts the resistance measurement to a temperature equivalent. The total gas pressure is transmitted by the pressure tubing and measured by the sensor located in channel A of the EEC. The anti-icing function of the  P2/T2  sensor is provided through a heating element internally bonded to the sensor. The heater is a hermetically sealed, coaxial resistance element brazed internally to the sensor casting. Aircraft power, which is used for the heater, is switched on and off by the EEC, via the relay box.
AMM73-20-00

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海航实名认证成都航空职业技术学院

发表于 2017-11-16 17:57:11 | 显示全部楼层
6楼回答很专业啊
柳茗
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 楼主| 发表于 2017-11-16 20:24:28 | 显示全部楼层
mrlynch 发表于 2017-11-16 15:23
P2/T2 SENSOR
The  P2/T2  sensor is located near the 12 o'clock position of the inlet cowl. It measur ...

牛x 谢谢啦!
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 楼主| 发表于 2017-11-16 20:25:08 | 显示全部楼层
mrlynch 发表于 2017-11-16 15:23
P2/T2 SENSOR
The  P2/T2  sensor is located near the 12 o'clock position of the inlet cowl. It measur ...

顺便问一下 cfm的是个圆柱形的东西 也是这个功能吗
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发表于 2017-11-16 21:21:14 | 显示全部楼层
tdehuya 发表于 2017-11-16 20:25
顺便问一下 cfm的是个圆柱形的东西 也是这个功能吗

CFM56的是T12~只能计算温度
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首都机场集团广州民航职业技术学院在线王

发表于 2017-11-18 13:50:38 | 显示全部楼层
温度传感器 感受发动机进气口的温度
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发表于 2017-11-18 22:25:48 | 显示全部楼层

P2/T2 SENSOR
The  P2/T2  sensor is located near the 12 o'clock position of the inlet cowl. It measures total pressure and temperature in the inlet air stream of the engine forward of the engine front flange. The dual output total temperature measurement is accomplished by two resistance-sensing elements housed in the  P2/T2  sensor body. Each channel of the Electronic Engine Control (EEC) monitors one of these resistance elements and converts the resistance measurement to a temperature equivalent. The total gas pressure is transmitted by the pressure tubing and measured by the sensor located in channel A of the EEC. The anti-icing function of the  P2/T2  sensor is provided through a heating element internally bonded to the sensor. The heater is a hermetically sealed, coaxial resistance element brazed internally to the sensor casting. Aircraft power, which is used for the heater, is switched on and off by the EEC, via the relay box.
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