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[53机身] 求教机身站位号问题

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见习机务员

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发表于 2017-11-28 09:17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
小白求教,机身站位号是点到基准面水平距离的英寸数表示,为什么737有500,500A,500B,500C,500D站位?是不同型号机身长度不同,加长就是在500站位加长的缘故吗?
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试用期机务

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发表于 2017-12-6 16:44:38 | 显示全部楼层
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见习机务员

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
机身站位并不完全等于到基准面的实际距离哦
机身站位(Body Station)
Body Station (B.S.) is a manufacturing location on the airplane. For first of an airplane
model, B.S. are continuous from the front to the aft of the airplane.
For later versions that are either stretched (i.e. fuselage inserts
added) or shrunk (i.e. fuselage sections removed), B.S. becomes
discontinuous, for manufacturing reasons.
简单来讲,机身站位在某飞机最初的型号上可能是连续的,但是在后续的改进型号上,不管是拉伸了或缩短了机身都有可能造成机身站位的不连续性。

以737来举例,可能在737classic上机身站位编号是连续的,但是到了737NG上,由于加长了机身,就导致了机身站位编号不再连续。

说到底,就是在最初的型号上机身站位就是已经编好了的,一个萝卜一个坑。但是当加长了机身的时候,考虑到编号的统一性,不可能直接改站位编号,于是采用这种办法:在哪个站位加了一段机身,这段加长的机身的站位编号就采用这个站位的数字,后面再加字母加以区分,这段加长的机身过了以后再采用一开始的站位编号。

另外关于机身站位与力臂(也就是实际的距离,由长度单位表示)的关系,建议查看各个机型的WBM(weight and balance manual)手册哦

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见习机务员

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
去手册看看就知道了
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