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[PW1100G] 这是什么型号的发动机,看着叶片好看,但是启动有点慢!

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发表于 2017-12-4 13:26:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大佬来指导下!
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发表于 2018-1-29 16:28:07 | 显示全部楼层
机务陈 发表于 2017-12-21 14:25
为什么启动前会有一个冷却循环啊

这是“锁轴保护Bowed Rotor Protection”,因为N2轴停车后会发生形变,通过预冷转使形变减小,发动机才能正常启动
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试用期机务

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发表于 2017-12-4 14:09:23 | 显示全部楼层
PW1100G,A320neo最新的发动机
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发表于 2017-12-4 16:47:52 | 显示全部楼层
楼上正解                 
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发表于 2017-12-4 16:48:45 | 显示全部楼层
启动有点慢
还有人近距离观察呀
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发表于 2017-12-4 18:04:03 | 显示全部楼层
川航的320neo,前段时间我就送过这架,发动机启动确实挺慢的
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发表于 2017-12-5 00:06:30 | 显示全部楼层
一米阳光景风 发表于 2017-12-4 18:04
川航的320neo,前段时间我就送过这架,发动机启动确实挺慢的

大川航就是不用CFM国际的,其中有什么道道吗?
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发表于 2017-12-5 08:31:14 | 显示全部楼层
慢的不止一点点
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发表于 2017-12-5 12:36:26 | 显示全部楼层
NEO,慢得要死
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发表于 2017-12-5 12:38:11 | 显示全部楼层
NEO慢得怀疑人生,一开始推老飞就要启动,我不让,我们这边规定到位才启动,到位启动半天才转
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发表于 2017-12-5 14:35:53 | 显示全部楼层
冉闵CAFUC 发表于 2017-12-5 00:06
大川航就是不用CFM国际的,其中有什么道道吗?

便宜,省油
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发表于 2017-12-5 16:11:21 | 显示全部楼层
启动四分钟
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发表于 2017-12-10 15:09:21 | 显示全部楼层
发动机太烂。
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发表于 2017-12-11 14:08:51 | 显示全部楼层
要注意安全呀
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发表于 2017-12-15 17:08:49 | 显示全部楼层
还没见过这种发动机~
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发表于 2017-12-18 00:24:24 | 显示全部楼层
cooling cycle 启动前会有一个冷却循环
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发表于 2017-12-21 11:12:08 | 显示全部楼层
pw1100G.他有个dual cooling启动。
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发表于 2017-12-21 14:25:38 | 显示全部楼层
detest 发表于 2017-12-18 00:24
cooling cycle 启动前会有一个冷却循环

为什么启动前会有一个冷却循环啊
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发表于 2017-12-21 14:28:01 | 显示全部楼层
十里春风不如你 发表于 2017-12-21 11:12
pw1100G.他有个dual cooling启动。

双重冷却循环?为什么要有这个呢
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发表于 2017-12-23 13:14:17 | 显示全部楼层
机务陈 发表于 2017-12-21 14:28
双重冷却循环?为什么要有这个呢

减小启动时间,保护apu
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发表于 2017-12-28 09:24:00 | 显示全部楼层
冉闵CAFUC 发表于 2017-12-5 00:06
大川航就是不用CFM国际的,其中有什么道道吗?

川航也有CFM56的发动机。只是V2500的更多而已,V2500都停产了,川航我怕发动机上面要吃亏了。
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发表于 2018-1-2 07:34:31 | 显示全部楼层
据说半小时啊
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发表于 2018-1-2 10:57:16 | 显示全部楼层
目测楼主是骗回复的 哈哈哈哈
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发表于 2018-1-2 14:39:45 | 显示全部楼层
新型发动机
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发表于 2018-1-2 15:18:40 | 显示全部楼层
好像跟V2500差不多启动前得冷转一段时间,V-2500是30s
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发表于 2018-1-2 15:51:17 | 显示全部楼层
感谢分享,很漂亮的发动机
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发表于 2018-1-4 15:52:58 | 显示全部楼层
320neo。。。
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发表于 2018-1-4 17:24:07 | 显示全部楼层
启动慢 ,但是省油
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发表于 2018-1-4 18:50:22 | 显示全部楼层
感谢分享 很帅气
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发表于 2018-1-4 19:25:08 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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