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[29液压] 停留刹车采用哪个系统的压力

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发表于 2017-12-14 21:06:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
停留刹车采用哪个系统的压力
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发表于 2017-12-14 21:20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
刹车储压器里的
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发表于 2017-12-14 21:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
使用B系统增压,也可以人工在右主轮舱充气,右主轮舱后壁板上有压力指示曲线图
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发表于 2017-12-14 21:25:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
黄液压系统
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 楼主| 发表于 2017-12-14 21:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
快到碗里来 发表于 2017-12-14 21:25
黄液压系统

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发表于 2017-12-14 21:48:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
停留刹车不是黄系统么
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发表于 2017-12-14 21:59:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
快到碗里来 发表于 2017-12-14 21:48
停留刹车不是黄系统么

看看人家问的是啥机型没?
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 楼主| 发表于 2017-12-14 23:27:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
快到碗里来 发表于 2017-12-14 21:48
停留刹车不是黄系统么

不是A320的  是波音737NG机型
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 楼主| 发表于 2017-12-14 23:27:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
威仔 发表于 2017-12-14 21:59
看看人家问的是啥机型没?


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发表于 2017-12-14 23:36:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
三金 发表于 2017-12-14 23:27
不是A320的  是波音737NG机型

不好意思737不知道
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发表于 2017-12-15 00:36:28 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州


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发表于 2017-12-15 08:56:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
320的是黄系统或者刹车储压器
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发表于 2017-12-15 16:26:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
B737  B系统>A系统>刹车储压器
[url=https://bbs.airacm.com/?15177]
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中国民航大学东海航空

发表于 2017-12-15 17:58:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
如果A B系统都打压了,用的B系统压力。如果只有A系统打压,用的A系统压力。如果A B系统都没打压  用的是蓄压器的压力。他们之间的转换靠的是
备用刹车选择活门和蓄压器隔离活门感受这三者之间的压力来切换液压源的

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 楼主| 发表于 2017-12-17 14:05:02 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
cauc王威 发表于 2017-12-15 17:58
如果A B系统都打压了,用的B系统压力。如果只有A系统打压,用的A系统压力。如果A B系统都没打压  用的是蓄 ...

好的  谢谢
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发表于 2017-12-18 21:36:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
cauc王威 发表于 2017-12-15 17:58
如果A B系统都打压了,用的B系统压力。如果只有A系统打压,用的A系统压力。如果A B系统都没打压  用的是蓄 ...

停留刹车只会用到B液压系统或蓄压器,与A液压系统没有关系。蓄压器的压力只能通过B液压系统增压。
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发表于 2018-6-8 20:20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
B系统或者怵压器…
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