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[21空调] 为啥739的区域温度控制保留M项O项和单组件保留一样?

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机务正式工-执照C

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发表于 2018-1-15 14:30:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏
有739飞机的公司不多,我发现739不管是驾驶舱温度控制还是客舱温控保留如果条件是Trim air prsov或者trim air modulating valve锁在关闭位,那么它的M项要把前货舱加热活门锁在关位,O项让参照单组件保留的O项。如果说配平空气这两种活门被锁在关位影响到了组件流量而将货舱加热活门锁上还算可以理解,那么这个o项就有点牵强了,比如trim prsov锁在关闭,是按左组件保留还是按右组件保留的o项执行呢?关键你这双组件都工作怎么能按单组件工作来执行o项呢?
这个人不懒
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试用期机务

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发表于 2018-1-16 21:33:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
需要查看客户的MEL手册才知道
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