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[27飞行操纵] 地面操作扰流板无法回中,一点经验拿出来分享一下

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staeco

发表于 2018-1-30 21:30:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
背景:
NG飞机更换完大翼段扰流板钢索以及飞行扰流板作动筒,操作驾驶盘作动飞行扰流板,发现飞行扰流板无法回到中立位。
先说一下我们糟糕的排故经历,发现这种情况我们想当然认为扰流板作动器没有调校好,然后对作动器各种调,没有效果。这样就基本排除了作动器的问题,那就只能是传动路径的问题,各种排查,更换大翼段扰流板钢锁滑轮,依然没有效果。到了这里基本上就懵逼了,好了废话不多说了,最后发现副翼轮舱机械作动组件回中有卡滞,经过润滑故障解除。
总结:仅仅一个机械作动组件卡滞,造成扰流板无法回中,浪费了我们一天的时间,希望能给大家有点帮助。

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试用期机务

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发表于 2018-1-30 23:10:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
谢谢分享:):):):)
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-1-31 09:48:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
楼主说的是副翼输入扭力管上的几个轴承吗?
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发表于 2018-1-31 10:02:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
如图所示
100228khs8desbogbkxgxx.jpg
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staeco

 楼主| 发表于 2018-1-31 11:23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
jamhowson 发表于 2018-1-31 09:48
楼主说的是副翼输入扭力管上的几个轴承吗?

对对,昨晚没有图片,多谢
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发表于 2018-1-31 11:35:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
很好的经验,谢谢分享!by the way, 波音不建议用WD40润滑。
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 楼主| 发表于 2018-1-31 12:53:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
jamhowson 发表于 2018-1-31 11:35
很好的经验,谢谢分享!by the way, 波音不建议用WD40润滑。

是润滑不是除锈
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发表于 2018-1-31 17:22:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
伴随应该还有副翼驾驶盘操纵力偏大且不回中吧?空中时更明显,因为低温   
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2018-2-1 07:56:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
回中不好一般是定中机构的问题,常见的凸轮或轴承磨损。放不到位一般是钢索/滑轮的问题。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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发表于 2018-6-24 14:24:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
多谢各位大神,学习
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