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[32起落架] 脚蹬和方向舵,前轮转弯的关系,以及靠什么转换

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发表于 2018-2-8 07:37:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西
飞机滑出前,机组做舵面测试,踩脚蹬的时候方向舵动,而前轮转弯不动。但在落地的时候脚蹬能控制转弯,这是靠什么转换,在那种条件下分别作动转弯和方向舵。
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长沙航空职业技术学院

发表于 2018-2-8 09:00:16 | 显示全部楼层 来自: 中国青海
飞机起飞后靠空中转换机构将方向舵与前轮转弯断开
你不努力就无药可救
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 楼主| 发表于 2018-2-10 14:38:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
海客HNN 发表于 2018-2-8 09:00
飞机起飞后靠空中转换机构将方向舵与前轮转弯断开

他们在地面滑出之前,做舵面测试,这时舵面和前轮转弯是什么关系,靠什么分开?
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发表于 2018-2-11 22:30:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
亲,你确定是737ng不是空客飞机吗?
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发表于 2018-2-12 14:03:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
737NG舵和前轮转弯没关系吧??
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发表于 2018-2-18 04:32:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
方向舵控制转弯只有7°,飞机静止时因为地面摩擦力大转不动或不明显,滑跑的时候控制比较明显,脚蹬作用是调整方向,而不是控制方向。
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AMECO中国民航大学

发表于 2018-2-19 01:10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我特意问过机组,出港时蹬舵机组是把着手轮蹬脚蹬。因为手轮是主要输出,可以超控。所以前轮不会动。
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发表于 2018-2-22 19:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
莎莎宝贝 发表于 2018-2-18 04:32
方向舵控制转弯只有7°,飞机静止时因为地面摩擦力大转不动或不明显,滑跑的时候控制比较明显,脚蹬作用是 ...

兄弟,你说的是起落架控制手轮吧,难道方向舵与起落架控制手轮有哪些关系?求解
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 楼主| 发表于 2018-2-23 14:16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
lixindaguaishou 发表于 2018-2-19 01:10
我特意问过机组,出港时蹬舵机组是把着手轮蹬脚蹬。因为手轮是主要输出,可以超控。所以前轮不会动。
...

应该是这样的。
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发表于 2018-2-23 14:36:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
好想是靠空地传感器,具体手册里面有
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发表于 2018-2-26 01:14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
滴答滴啊 发表于 2018-2-22 19:56
兄弟,你说的是起落架控制手轮吧,难道方向舵与起落架控制手轮有哪些关系?求解
...


Steering inputs are from the steering wheel or the rudder pedals. When you move the steering wheel full travel, the nose wheels turn a maximum of 78 degrees in the left or right direction. When you move the rudder pedals full travel on the ground, the nose wheels turn a maximum of 7 degrees in the left or right direction. Steering inputs from the steering wheel or rudder pedals go to the metering valve through a cable loop.
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发表于 2018-2-27 17:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
起飞后靠空地转换切断动力源~
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发表于 2018-7-6 00:27:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对于A320飞机,前轮转弯的指令有滑油压力给出,也就是说发动机启动后踩脚蹬方向舵和前轮转弯一起联动,但是机组在做测试的时候应该是按压转弯手轮上的一个脱开机构的。飞机落地后,驾驶员需要修正方向,是不按压那个手轮脱开机构的。个人意见~~~
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发表于 2018-8-9 20:38:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这两张图可以解答你的疑问
203831mf6r7txllzrzg3ft.jpg
203831di0bops49mpsxb0d.jpg
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发表于 2018-8-18 00:53:02 | 显示全部楼层 来自: 美国
学习中,感谢分享
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