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[综合] A320飞机常见损伤查询路径——CPP

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见习机务员

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发表于 2018-3-19 20:31:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文第一步围绕05章节飞机遭遇鸟击和冰雹后损伤检查开展,进行分析飞机常见损伤查询路径,具体损伤标准不在论述,查询过程中注意飞机有效性识别。第二步是针对05章节未给出的结构损伤链接,通过举例查询SRM方式进行查找标准。
第一步:通过AMM 05-51-14-200-002-A Inspection of the Aircraft after a HailStrike on the Ground 冰雹损伤查询常见损伤链接
该章节可以找到的链接
一:雷达罩损伤标准AMM 53-15-11-200-001-A01Detailed Inspection of the Radome
二:客舱窗户窗损伤标准AMM 56-21-13-200-001-ADetailed Visual Inspection of the Cabin Window Panes, including the WindowPanes in Doors
       05章节没有给出驾驶舱和其他窗户检查链接,但检查标准就都在AMM56章节
三:静压孔,皮托管,迎角检查AMM 34-13-00-200-001-AVisualCheck of Pitot probes, Static ports, AOA and TAT sensors
      这里面涉及到很多AOA和PROBE 检查项目,具体内容不讲解,重点讲解静压孔损伤标准,AMM34章节给出的是SRM修理链接SRM 531111  If there are signs of lightning strike (burnmark, spot, etc.) on one of the standby static port, do a repair
而静压孔损伤容限标准在SRM53-00-11-283-004   Aerodynamic Requirements for Allowable Damageand Repairs内容包括了(在静态探测口、皮托探测器、总空气温度探头和迎角探头周围的区域,必须遵守本章在相关段落中给出的结构允许限值)
四:发动机,短舱,吊架的检查AMM72-00-00-200-006-AInspection/Check of Foreign Object Damage (FOD) (Bird Strike Included)
(1)前后椎检标准Possibledamage to the spinner front and rear cones  (Ref. AMM TASK 72-21-00-210-005)  .
(2) 风扇叶片检查General condition of the fan rotorblades  (Ref. AMM TASK 72-21-00-210-009)  .
(3)防磨层检查Wear ofabradable material in fan inlet case  (Ref. AMM TASK 72-23-00-210-004)  .
(4)消音板检查 Conditionof acoustical panels that may have been damaged as a result of interferencewith blade tip  (Ref. AMM TASK 72-23-00-210-004)  .
(5)导向叶片检查 Conditionof splitter fairing and booster inlet guide vanes (IGV)  (Ref. AMM TASK 72-23-00-210-004)   and  (Ref. AMM TASK 72-21-00-210-005)  .
(6)出口导向叶片 Condition of fan outlet guide vanes (OGV)and seals of fan OGV inner shroud  (Ref. AMM TASK 72-23-00-210-003)  .
(7)T12损伤 Damage toT12 sensor probe  (Ref. AMM TASK 73-21-40-210-002)  .            
然后常见发动机常见损伤自己加了两条
(8)风扇包皮损伤容限TASK 71-13-11-200-804-CVisual Inspection of the Fan Cowl Doors
(9)发动机进气道(包括唇口)VisualInspection of the Air Intake Cowl
五:水平安定面检查Inspection of the Stabilizers  (05章节没有给链接)
六:大翼检查Inspection of the WingsS(05章节也没有给出链接)
由此可见,除风挡,窗户,雷达罩,发动机损伤,其他很多损伤要查询SRM进
行判断
第二步围绕SRM进行查询,主要分析SRM查询步骤等,其中涉及到飞机有效性不在分析查询。
       (1)大区域识别查询SRM51-00-00 STRUCTURES – GENERAL 其中figure 3 找到对应损伤区域数字代码,figure3 会给出区域对应的相应的章节

1.png
举个例子查询水平安定面前缘表面凹坑损伤,位置在内侧前缘表面。
找到水平安定面代码35 对应章节55-10-00 Identification- HORIZONTAL
STABILIZER,然后在55-10-00里面找到对应的识别图

2.png
根据损伤位置进入章节55-12-00 Identification - TRIMMABLEHORIZONTAL STABILIZER - LEADING EDGE 。然后在进行进行损伤部位识别,表面凹坑是属于skin和或者protetive cover 损伤

3.png
可以看出来前缘表面损伤skin plates 或者protective cover  在55-12-11,其中会发现有个叫protective cover的部件,可以个人抽象理解成前缘的一层金属保护层,也就是
前缘金属光泽部分。

4.png
进入55-12-11  Allowable Damage - HORIZONTAL STABILIZERLEADING EDGE SKIN PLATES - ALLOWABLE DAMAG
参考对应损伤标准TASK55-12-11-283-003 Steel Protective Cover - Dent with no Damage to Skin Plates(凹坑未损伤skin plate)做出判断

5.png 6.png 7.png



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见习机务员

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实名认证中国民航大学

发表于 2018-3-20 12:53:59 来自手机 | 显示全部楼层
给你颁奖~飞机杯
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2018-3-20 12:55:32 | 显示全部楼层
闲云野鹤 发表于 2018-3-20 12:53
给你颁奖~飞机杯

飞机奖杯吗
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发表于 2018-3-20 13:03:09 来自手机 | 显示全部楼层
给老司机颁奖---飞机杯
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南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2018-3-21 10:30:57 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享,如果能多举几个例子就更好了。
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试用期机务

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发表于 2018-3-26 08:10:57 | 显示全部楼层
厉害厉害

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试用期机务

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发表于 2018-5-17 00:43:26 | 显示全部楼层
感谢分享,谢谢。
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试用期机务

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发表于 2018-5-19 15:30:24 | 显示全部楼层
感谢分享,学习啦
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